“白鶴灘”號吊機長萬漢平松開手中的操作桿，臉上露出一絲微笑，這已經(jīng)不是他第一次參與大國重器的建設(shè)了。5年前，萬漢平完成了他職業(yè)生涯中的首個得意之作——港珠澳大橋建設(shè)。看著眼前一臺臺高聳的白色風(fēng)機，他長舒了一口氣，緩緩說道：“我開吊機已經(jīng)二十多年了，之前的港珠澳大橋的吊裝還令我記憶猶新，現(xiàn)在又參與了16兆瓦風(fēng)機吊裝，由衷感到自豪。”
萬漢平的確有理由自豪，他操作的“白鶴灘”號是全球首艘新一代2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺，同時也是目前國內(nèi)最先進的海上風(fēng)電安裝平臺；他所吊起的16兆瓦風(fēng)機，則是全球已建成的單機容量最大風(fēng)電機組。如今，“全球首艘”遇上了“全球之最”，兩個“大國重器”在萬漢平手中完成精準(zhǔn)對接。
“頭雁”效應(yīng)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)
江蘇連云港大浦工業(yè)園區(qū)內(nèi)，一支支百米長的“龐然大物”整齊碼放，等待奔赴深藍(lán)。中復(fù)連眾復(fù)合材料集團有限公司生產(chǎn)經(jīng)理薄杉杉指著它們說：“我們現(xiàn)在生產(chǎn)一只葉片只需要十來天的時間，可在十幾年前，我們連一支大風(fēng)機機組葉片都造不出來，全得指望進口。”
2008年，由三峽上海院勘測設(shè)計的亞洲首個海上風(fēng)電場——上海東海大橋海上風(fēng)電項目正式開工，自此拉開了我國發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的序幕，僅用了4年左右的時間，我國便已實現(xiàn)葉片生產(chǎn)技術(shù)自主可控。16兆瓦風(fēng)機所使用的123米超長葉片，由我國自主研發(fā)制造，擁有100%自主知識產(chǎn)權(quán)，代表了全球風(fēng)電裝備的最新技術(shù)水準(zhǔn)。
連云港中復(fù)連眾復(fù)合材料集團有限公司葉片生產(chǎn)廠
如今，16兆瓦海上風(fēng)電機組巍然矗立在海面之上，三只123米長的葉片在空中舒展，等待著擁抱海風(fēng)，化風(fēng)為電。“現(xiàn)在我們生產(chǎn)的葉片已經(jīng)出口到了美國、德國、日本、韓國等近十個國家。”薄杉杉說。
16兆瓦風(fēng)機的誕生極大推動了上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進與之相配套的工藝、技術(shù)、材料的進步。“如果沒有16兆瓦風(fēng)機，我們就不會去研發(fā)生產(chǎn)123米超長葉片。光我們一家葉片廠，就涉及到上百家材料供應(yīng)商，可以說16兆瓦風(fēng)機帶動了我們上游全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”薄杉杉介紹道。
有需求，就有動力。由16兆瓦風(fēng)機催生的國產(chǎn)技術(shù)突破，還體現(xiàn)在軸承上。
16兆瓦機組所使用的主軸軸承直徑可達(dá)12米以上，這種重載大尺寸軸承，被行業(yè)評價為“我國風(fēng)電軸承發(fā)展的里程碑”。洛陽LYC軸承有限公司總經(jīng)理助理董漢杰表示，16兆瓦海上風(fēng)機主軸軸承解決了大尺寸軸承鋼材純凈度、偏析等系列問題，大大提升了我國高端軸承設(shè)計、制造、檢測等技術(shù)水平。
海上風(fēng)電是典型的鏈條式產(chǎn)業(yè)——上游涉及葉片、軸承等關(guān)鍵零部件制造，中游為整機與基礎(chǔ)施工，下游則是風(fēng)電場運維。一定程度上說，一國的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，折射的是該國的海洋工程技術(shù)進步和海洋經(jīng)濟發(fā)展能力。
“我們始終踐行‘海上風(fēng)電引領(lǐng)者’戰(zhàn)略，堅持海上風(fēng)電集中連片規(guī)模化開發(fā)，堅定不移推動海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)突破創(chuàng)新，當(dāng)好海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈‘鏈長’。”三峽集團董事長、黨組書記雷鳴山說，“三峽集團作為‘頭雁企業(yè)’，就是要不斷激活產(chǎn)業(yè)鏈‘雁陣效應(yīng)’，不斷增強產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競爭力，這是中央企業(yè)的責(zé)任所在、使命使然。”
截至2022年底，三峽集團新能源裝機容量近3200萬千瓦，其中海上風(fēng)電裝機容量近500萬千瓦，居中國第一，全球第二。
海上“穿針引線”穩(wěn)如磐石
高聳的武夷山脈與臺灣山脈，猶如小巷弄旁的兩面高墻，使得臺灣海峽海風(fēng)勁掠。這里常年風(fēng)高浪急、海況惡劣，施工作業(yè)本就困難重重，再加上16兆瓦風(fēng)機葉片的葉根直徑超過5米，均布176顆螺栓，在進行吊裝時需要在百米高空將這176顆螺栓同時與輪轂精準(zhǔn)對接。整個吊裝作業(yè)就如同在海上進行“穿針引線”，這對海上施工的條件和裝備提出了極高的要求。
隨著我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，海上風(fēng)電機組的單機容量不斷增大，海上風(fēng)電項目持續(xù)向深遠(yuǎn)海邁進，風(fēng)機基礎(chǔ)施工和設(shè)備安裝難度急劇增加，與之匹配的大型施工船機設(shè)備資源緊缺，是很長一段時間內(nèi)制約海上風(fēng)電工程建設(shè)的瓶頸之一。
如何在深遠(yuǎn)海安全高效地進行風(fēng)電基礎(chǔ)施工和風(fēng)機設(shè)備安裝，成為我國海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展的一道“必答題”。
為開發(fā)深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電、攻克深遠(yuǎn)海施工難關(guān)，推動海上風(fēng)電開發(fā)空間實現(xiàn)倍數(shù)級增長，三峽集團決定自主打造海上風(fēng)電施工裝備。
時間回到三年前，三峽物資招標(biāo)公司副總經(jīng)理蔡肇斌接到了一個讓他既興奮又發(fā)愁的任務(wù)——用最快速度拿出海上風(fēng)電關(guān)鍵施工船機籌劃方案。“海上風(fēng)電施工船是我們之前從未涉足過的領(lǐng)域，專業(yè)人才也非常緊缺。”蔡肇斌回憶道，“但就算困難再多，我們也要搞下去！”
項目按照“立足國產(chǎn)、技術(shù)成熟、提高效率、經(jīng)濟可行”的原則正式開展。為保障“白鶴灘”號順利建成，三峽物資招標(biāo)公司市場發(fā)展部經(jīng)理胡江波帶領(lǐng)項目團隊走遍了中國一萬八千多公里的大陸海岸線，同國內(nèi)數(shù)十家船舶設(shè)計、建造、關(guān)鍵設(shè)備廠家，開展了數(shù)十場調(diào)研交流。
“白鶴灘”號從正式開工到最終建成，僅用了一年零兩個月，成為全球首艘第四代2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺。
“白鶴灘”號
白鶴起舞向深藍(lán)！“白鶴灘”號于今年2月初在廣東陽江完成首秀，充分驗證了自己的作業(yè)能力。
為了順利完成此次16兆瓦海上風(fēng)電機組首次吊裝，“白鶴灘”號從廣東航行560海里來到福建海上風(fēng)電場。“穩(wěn)是在百米高空進行吊裝作業(yè)的關(guān)鍵，任何一絲晃動對于吊裝作業(yè)來說都有可能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，‘白鶴灘’號擁有四條120米三角桁架式樁腿，能夠緩慢插入海底，穿過淤泥直達(dá)粉土層，牢牢站立在海上作業(yè)點，此后通過馬達(dá)將平臺升至海面上方，使船體完全脫離水面，不受海浪影響，在施工時‘穩(wěn)如磐石’。”三峽物資招標(biāo)公司“白鶴灘”號技術(shù)負(fù)責(zé)人王懷剛說。
“白鶴灘”號牢牢“站立”在海上作業(yè)點
不僅如此，“白鶴灘”號4200平方米的甲板面積，足有10個籃球場大，為安裝作業(yè)提供了寬敞的空間，加之其配有的2000噸級起重機，可滿足超大容量海上風(fēng)電機組吊裝作業(yè)要求。“‘白鶴灘’號是目前國內(nèi)首屈一指的海上風(fēng)電安裝平臺，其強大綜合作業(yè)能力給了我們充足的信心，此次吊裝也證明了以‘白鶴灘’號的能力進行16兆瓦風(fēng)機吊裝工作還是游刃有余的。”三峽物資招標(biāo)公司“白鶴灘”號總協(xié)調(diào)馮偉說。
“工欲善其事，必先利其器”。“白鶴灘”號實現(xiàn)了我國海上風(fēng)電施工裝備的跨越式發(fā)展，促進了大型海上風(fēng)電施工裝備制造技術(shù)升級，為我國海上風(fēng)電集中連片規(guī)模化開發(fā)向近海深水區(qū)及深遠(yuǎn)海邁進提供了強有力的支撐。
讓風(fēng)電的“種子”在“奧林匹克”賽場中成長
從16兆瓦風(fēng)機吊裝位置向西南行進60海里，便來到了福建福清江陰港，幾座偌大的廠房坐落在海濱之上，大小、形態(tài)各異的風(fēng)機、塔筒和葉片陳列在一旁的空地之上，不遠(yuǎn)處一排排風(fēng)機正在隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，這里是福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園（以下簡稱“產(chǎn)業(yè)園”）。
6年前，這里還是千畝沙地，如今已是一座集技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、檢測認(rèn)證、建設(shè)安裝、運行維護為一體的世界級海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。
翻開產(chǎn)業(yè)園的產(chǎn)品日志，讓人不禁心潮澎湃——
2019年9月，我國自主研發(fā)的8兆瓦、10兆瓦機組相繼下線，引領(lǐng)我國海上風(fēng)電進入“兩位數(shù)”大機組時代；2022年2月，13兆瓦機組下線，創(chuàng)下亞洲地區(qū)單機容量最大、葉輪直徑最大風(fēng)電機組紀(jì)錄；同年10月，13.6兆瓦機組下線，再次刷新這一紀(jì)錄；到如今16兆瓦機組樹立起全球風(fēng)電裝備新標(biāo)桿……
在我國海上風(fēng)電起步初期，國內(nèi)在大容量風(fēng)機制造方面，不僅在技術(shù)儲備上存在薄弱環(huán)節(jié)，而且缺乏符合條件的大容量風(fēng)機進行型式認(rèn)證的場所，再加之研發(fā)需要承擔(dān)一定風(fēng)險，導(dǎo)致大容量風(fēng)機在研發(fā)、制造、實驗、驗證和推廣上都存在困難。
在福清興化灣，三峽集團投資建設(shè)的全球首個國際化大功率樣機試驗風(fēng)場——福建興化灣海上風(fēng)電試驗風(fēng)場，被譽為海上風(fēng)機的“奧林匹克”賽場。來自國內(nèi)外的8家知名風(fēng)機廠商所生產(chǎn)的14臺5兆瓦以上風(fēng)電機組在這里同臺競技，遴選出最先進的海上風(fēng)電裝備廠商落戶產(chǎn)業(yè)園。
興化灣一期項目建設(shè)的海上風(fēng)電試驗場實現(xiàn)了當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年投產(chǎn)，創(chuàng)造了當(dāng)時機型最新、機型最多、單機容量最大、施工裝備最強、建設(shè)速度最快等多項紀(jì)錄。通過大容量機組達(dá)到降本增效，實現(xiàn)集約用海、節(jié)約用海，讓每一縷風(fēng)發(fā)好每一度電，也為產(chǎn)業(yè)園引進先進海上風(fēng)電裝備制造企業(yè)打下了基礎(chǔ)。
入駐產(chǎn)業(yè)園的東方電氣風(fēng)電(福建)有限公司的黨支部副書記、副總經(jīng)理蘇寧列打了個有趣的比方：“興化灣就相當(dāng)于一個‘試驗田’，我們將‘種子’（大容量風(fēng)機樣機）先放進去，再基于運行數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)的問題進行反饋和優(yōu)化，才能更好地促進機組的迭代研發(fā)和批量生產(chǎn)。”
產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在這里聚集，彼此間你追我趕，協(xié)同促進。產(chǎn)業(yè)園里的中國風(fēng)電人，用兩年半的時間，創(chuàng)下了多項大容量海上風(fēng)電機組示范驗證的紀(jì)錄，見證了我國海上風(fēng)電重大裝備國產(chǎn)化制造能力的持續(xù)提升與創(chuàng)新突破。
福清市人民政府黨組成員，福州江陰港城經(jīng)濟區(qū)黨委書記、管委會主任施家雄表示，自落地經(jīng)濟區(qū)以來，產(chǎn)業(yè)園以其較強的產(chǎn)業(yè)集聚能力、創(chuàng)新研發(fā)能力和行業(yè)引領(lǐng)能力，正日益成為福建先進制造業(yè)的名片，為福州地區(qū)風(fēng)電裝備制造立足全國乃至全球提供了一席之地。
福清市發(fā)展和改革局黨組副書記、副局長林劍鋒表示，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)對福清市經(jīng)濟的拉動作用明顯，江陰區(qū)打造的三峽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，成為地方經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，不僅助力福清海洋經(jīng)濟再上新臺階，而且在當(dāng)前形勢下形成新的產(chǎn)業(yè)鏈，對于穩(wěn)增長穩(wěn)就業(yè)起到重要作用。
愛拼才會贏。“來到福建多年，福建人的拼搏精神早已融入我們的血脈，我們的征途是深藍(lán)大海，通過拼搏實現(xiàn)海上風(fēng)電領(lǐng)域高水平自立自強，為實現(xiàn)人與自然和諧共生的中國式現(xiàn)代化貢獻力量。”三峽集團福建分公司執(zhí)行董事、黨委書記雷增卷說。
來源：三峽小微
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