素有“海上風電第一股”之稱的明陽智慧能源集團股份公司(下稱“明陽智能”，601615.SH)再次遭遇大股東減持。
此次減持的是明陽智能第五大股東Jiont Hero。減持前，Joint Hero持有明陽智能5924.84萬股，占比4.29%。此次減持股份不超過1379.72萬股，約占該公司總股本的1%。
這并不是明陽智能大股東第一次發布減持計劃。
早在2月4日，明陽智能發布巨額減持計劃。第一大股東靖安洪大和第二大股東蕙富凱樂均擬通過集合競價及大宗交易方式分別減持股份不超過8278.3萬股(占總股本的6%)，合計減持股份不超過1.66億股(占總股本的12%)。
兩次減持計劃均導致明陽智能股價大跌。對這家2019年初剛上市的新股來說，首批限售股一年限售期到期并不是一個好的信號。
限售股解禁后被輪番減持，這或許折射出大股東對公司發展前景持有不同看法。而在去補貼的背景下，海上風電會因此步入黃昏嗎?
海上“緊箍咒”
至少，明陽智能現時的處境稍顯尷尬。
明陽智能前身為廣東明陽風電產業集團有限公司(下稱“明陽風電”)，成立于2006年，總部位于中國廣東中山。
彼時，《可再生能源法》剛剛獲得通過，太陽能、風能、生物質能等清潔能源迎來歷史性機遇。
隨著風電整機的進口替代與國產化率顯著提升，我國風電行業呈現爆發式增長。2010年，明陽風電成為中國第一家在美國紐交所上市的風電整機制造企業，且募集資金3.5億美元，創下2010年中國公司赴美IPO募集資金之最，一時間風光無限。
然而好景不長，隨著三北地區開始棄風限電，整機和葉片銷售遇阻。曾在三北地區大肆建設葉片生產基地的明陽風電經營開始陷入困境。
2016年，同期創立的遠景能源公司已全面超越明陽風電，和金風科技一起坐穩中國風機制造業的前二把交椅，且與第三名之間的差距越來越大。
同年11月，國家能源局發布的一項政策讓明陽風電看到彎道超車的絕佳機會。《風電發展“十三五”規劃》出臺，劃出四個海上風電重點省份，廣東位列其中。
在海上風電這片新戰場上，扎根廣東十年之久的明陽智能占據天時、地利優勢。
此后，明陽風電開始調轉航線，奮力駛向海上風電領域，全力配合廣東省海上風電布局規劃。
不過，相比陸上風電而言，海上風機技術難度大，門檻更高。為擺脫過去重資產布局留下的歷史包袱，給外界樹立技術型企業的形象，明陽風電更名為明陽智慧能源集團股份公司.。
2018年4月，廣東省召開全省推進海上風電建設工作現場會，會議直接被安排在位于中山市的明陽集團總部召開。該省省長馬興瑞出席會議并講話，要求加快推進項目核準和開工建設，按照“大、快、高”的要求進行海上風電建設。
2018年底，為享受高電價補貼，避免即將到來的競價，沿海各省海上風電項目紛紛加快核準。這其中，廣東省是海上風電核準最為積極的省份。
據統計，2018年前三季度，廣東省共核準了285萬千瓦海上風電項目，而在第四季度，更是突擊核準2531萬千瓦海上風電項目，其中1825萬千瓦是核準前公示項目。
作為廣東省唯一本土制造商，明陽智能在這場廣東海上風電“大躍進”中是最大受益者，被稱為“海上風電領導者”。
數據顯示，2018年明陽智能海上風電中標157.5萬千瓦，占2018年全國公開掛網招標開標容量近一半的市場份額。
2019年初，明陽智能成功在上海證券交易所主板上市，隨后股價接連暴漲。花了近十年時間，從美股到A股，明陽智能又一次迎來高光時刻。
但這種風光時刻僅僅維持一年多。
2020年1月23日，財政部、國家發改委、國家能源局緊急聯合下發《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》(財建〔2020〕4號)(下稱“《若干意見》)”，明確從2022年開始，中央財政不再對新建海上風電項目進行補貼。
新能源行業高度依賴補貼，海上風電尤其如此，其對補貼依賴程度遠高于光伏和陸上風電。海上風電距離平價尚遠，缺乏補貼意味著開發商沒有開發海上風電的動力。
對明陽智能來說，“海上風電領導者”這頂帽子正變得越來越沉重。
“錢”景不妙
最沉重之處或許來自于該公司的財務狀況。
自中國海上風電開始興起，海上風電會補貼多久成為業內最為關注的話題。
中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖曾經預計，中國海上風電2025年后才可實現平價。
然而已發展至萬億規模的新能源產業，補貼拖欠的缺口巨大，據國家發改委能源研究所測算，截至2018年底，可再生能源補貼拖欠已達到2000億元，這其中2019年以后的新增補貼并未計算入內。
海上風電是目前度電成本最高的可再生能源之一。目前海上風電0.85元/度的標桿電價，約核每度電補貼0.4元左右，是陸上風電度電補貼金額的3倍左右。
當陸上風電和光伏已邁入平價，在巨大的欠補壓力下，能源相關部門開始反思，中國是否需要補貼海上風電這么昂貴的電源。
如今，錘子似乎已落地，《若干意見》來勢洶洶。中國海上風電的未來被蒙上陰影。不過，在這個新興市場，仍然有大批制造商在穩扎穩打。
另一種市場觀點則認為，明陽智能的遭遇或許只是表明該公司的投資者正在失去信心。
事實上，明陽智能的財務狀況一直備受詬病。2018年，明陽智能擬IPO時，曾有媒體質疑其自身“造血”能力缺失，僅靠政府補助和稅收優惠長期“輸血”勉強生存。
明陽智能對此辯解稱其對稅收優惠及政府補助不存在重大依賴。理由是，2015-2017年公司扣除非經常性損益后的凈利潤分別為2.01億元、2.49億元、2.73億元，逐年在增長。
然而，根據《首次公開發行股票并上市管理辦法》第三十四條規定，發行人的經營成果對稅收優惠不應該存在嚴重依賴。在實際操作中，如果稅收優惠和補助占當期利潤達到20%以上將會構成嚴重的依賴。
從這家風電巨頭的招股書中不難發現，這一比例已遠遠超出20%。
招股說明書顯示，2015-2017年公司的應收賬款余額分別為49.21億元、51.57億元、42.78億元，當期營業收入分別為69.40億元、65.20億元、52.98億元，應收賬款余額占營業收入的比例高達73.14%、80.31%、82.04%，逐年在攀升。
這折射出，除了稅收優惠及政府補助以外，明陽智能高額的應收賬款，和應收賬款的回收緩慢導致公司靠大量舉債經營，而增加的利息支出也在不斷蠶食著公司的利潤。
大量應收賬款等待回收，明陽智能被迫不得不增加銀行的借款來維持日常經營。招股書顯示，2017年明陽智能短期借款和長期借款共計42.2億元，較2015年10.6億元，大幅飆升298%，因此而產生的2017年利息支出高達1.69億元，占同期歸屬于母公司凈利潤49%。
另外，在2018年搶核準和2019年搶裝潮中，明陽智能為搶占訂單，保障供應，開始急速擴張，為此擔負巨額擔保貸款。
僅2019年下半年，明陽智能多次公告向子公司提供擔保：
2019年7月，明陽智能已經為明陽新能源科技向國家開發銀行廣東省分行及中國進出口銀行廣東省分行申請人民幣貸款事項，提供擔保合計不超過人民幣11億;
2019年10月，明陽智能為天津瑞能向興業銀行天津分行申請授信事項提供擔保合計不超過人民幣2000萬元;
2019年10月，明陽智能為國電中投盈科向華潤租賃有限公司申請融資租賃事項提供擔保合計不超過人民幣3億;
2019年11月，明陽智能為控股子公司新疆華冉向華潤租賃有限公司申請融資租賃事項提供擔保合計不超過人民幣2.5億;
2019年12月，明陽智能為全資子公司河南天潤向中信金融租賃有限公司申請融資租賃事項提供擔保合計不超過人民幣8000萬元。
據統計，截至目前，明陽智能及其控股子公司已簽訂對外擔保合同總額高達107.6億。而根據日常營運需求及項目建設情況，明陽智能及其控股子公司對外擔保主債務余額為66.5億，是公司2018年度經審計凈資產的1.49倍。
作為資本密集型行業，良好的資金鏈狀況是保證風電公司良性持續發展的關鍵。巨額的擔保貸款，暴露出明陽智能面臨資金壓力難題。
與此同時，高比例的擔保債務比例，也為公司正常經營與再融資埋下隱患。
盡管有關各省接棒地補傳言甚囂塵上，亦有傳言稱廣東已明確對海上風電進行省補。但事實是，廣東對地補問題尚無明確意見，仍處在考慮當中。
如今，2022年海上風電國補已明確取消，失去政府補助的明陽智能將何去何從?
對明陽智能的大股東而言，此時或許是減持套現的最佳時機。
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