此次吊裝的風機，輪轂中心高度達到150米，機艙重445噸，葉片長度達127米。
本次作業共采用三種工況：第一種，SCC17000TM-1使用HJDB-CK120的混合主臂工況，完成了前四節塔筒的吊裝；第二種，設備切換成HJDB-CK144混合主臂工況，完成了剩余兩節塔筒的安裝；第三種，又切換成HJFJDB-159+12m的超起風電工況，完成了機艙、葉輪及葉片的吊裝。
SCC17000TM-1是1250噸級的風電主吊，能夠全面覆蓋10MW及以下風機吊裝。這款機型采用行業首創的4.5m寬臂以及2000噸級高性能管材，施工穩定性更強，抗風能力遠超標準。
標準風電工況：100m高，16m幅度可吊300t；110m高，18m幅度可吊280t；120m高，22m幅度可吊240t。
超起風電工況：140m高，24m幅度可吊300t；170m高，28m幅度可吊239t；180m高，30m幅度可吊216t；190m高，32m幅度可吊185t。
據了解，該項目建成后，將為海上風機選型、技術創新、產業研發提供科學依據。不僅能有效解決新研發的海上風機面臨測試難的問題，更能推動整個海上風電技術的快速提升和風電產業的高質量發展，對我國實現由風電大國邁向風電強國的跨越具有重要意義。
來源：三一起重機
作者：
評論