為保障該輪安全吊裝和順利出港，欽州海事局主動(dòng)邀請(qǐng)貨主、船方等相關(guān)企業(yè)座談，詳細(xì)了解此批風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸船舶選擇、裝卸作業(yè)方案以及后續(xù)生產(chǎn)計(jì)劃等情況。海事部門根據(jù)船舶穩(wěn)性、貨物裝載、氣象海況等因素指導(dǎo)貨主及船東企業(yè)完善綁扎系固方案、船舶穩(wěn)性核算和優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，督促船舶完善靠泊方案、航線計(jì)劃和落實(shí)安全措施。
此外，在“千匯009”輪進(jìn)出港過(guò)程中，海事部門充分發(fā)揮VTS“一對(duì)一”服務(wù)效能，安排專人利用VHF、AIS、CCTV密切監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并驅(qū)離無(wú)關(guān)船舶，確保船舶進(jìn)出港航道暢通。風(fēng)電管樁吊裝期間，海事部門安排現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員全程做好監(jiān)管服務(wù)，對(duì)船舶適航、船員適任、綁扎系固開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，加強(qiáng)碼頭水域巡查，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，保障船舶順利完成貨物裝載。
據(jù)了解，此次載運(yùn)的風(fēng)電管樁單根管樁長(zhǎng)度90米，重達(dá)270噸，上下端直徑分別為2.8米和3.3米，采用整體吊裝方式上船。重大件貨物裝卸作業(yè)相比普通散貨、集裝箱貨物裝卸具有工程量大、貨物價(jià)值高、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)，且重大件貨物具有不可分割性，需要現(xiàn)場(chǎng)整體裝卸，裝卸作業(yè)中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水文氣象、貨物積載系固、船舶穩(wěn)性強(qiáng)度要求嚴(yán)苛。
隨著欽州海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目相繼建設(shè)投產(chǎn)，海上風(fēng)電配件等大型設(shè)備海上運(yùn)輸業(yè)態(tài)在欽州港將日漸活躍。欽州海事局稱，下一步，該局將繼續(xù)關(guān)注轄區(qū)風(fēng)電設(shè)備等重大件貨物海上運(yùn)輸，服務(wù)好國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，保障西部陸海新通道產(chǎn)業(yè)鏈物流暢通。
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評(píng)論