歐洲風(fēng)能協(xié)會WindEurope日前發(fā)布報告稱，2019年歐洲海上風(fēng)電新增裝機量達到3.6吉瓦。分析認為，根據(jù)歐盟委員會最新制定的氣候政策，到2050年歐盟國家要實現(xiàn)零碳排放這一目標，歐洲各國可再生能源發(fā)電比例仍需要大幅提高，歐洲海上風(fēng)電裝機量仍需要以更快的速度增長。
報告指出，2019年歐洲海上風(fēng)電新增裝機量相比2018年上漲了28%。其中，英國新增海上風(fēng)電裝機量占歐洲新增裝機總量的一半以上。統(tǒng)計顯示，2019年歐洲共有4個海上風(fēng)電場達成了最終投資決定，海上風(fēng)電新增投資約60億歐元，短期內(nèi)歐洲預(yù)計將再新增1.4吉瓦海上風(fēng)電裝機。
報告同時指出，歐洲海上風(fēng)電技術(shù)也在不斷發(fā)展，風(fēng)機尺寸、風(fēng)電場規(guī)模以及單個風(fēng)機容量都在逐步增長，相應(yīng)海上設(shè)備也有所發(fā)展。Wind Europe指出，2019年歐洲各國平均海上風(fēng)電場裝機容量為600兆瓦，較2010年已翻番。同時，2019年歐洲海上風(fēng)電機組平均單機容量為7.8兆瓦，較2018年增長1兆瓦。2019年12月，荷蘭能源公司Eneco宣布將啟用GE旗下的12兆瓦風(fēng)機，這一款風(fēng)機也被業(yè)內(nèi)視作目前“最為強勁的風(fēng)機”。
值得注意的是，2019年英國、法國及荷蘭海上風(fēng)電項目拍賣結(jié)果顯示，新增海上風(fēng)電項目招標價格為每兆瓦時40—50歐元，較2014年的每兆瓦時150歐元出現(xiàn)了大幅下降。歐洲多國海上風(fēng)電成本已低于新建天然氣電廠、煤電廠或核電廠。
報告指出，截至目前，歐洲各國海上風(fēng)電裝機總量約為22吉瓦，分析指出，根據(jù)歐盟委員會“綠色協(xié)議”中提出的零碳排放氣候目標，到2050年歐洲海上風(fēng)電裝機量需達到230—450吉瓦，要實現(xiàn)這個目標，到2030年，歐洲海上風(fēng)電每年新增裝機需達到7吉瓦;到2050年，每年新增裝機則需達到18吉瓦。
WindEurope首席執(zhí)行官Giles Dickson表示：“2019年歐洲確實大力扶持了海上風(fēng)電發(fā)展。多國海上風(fēng)電拍賣價格已經(jīng)低于新建天然氣或煤電，部分國家計劃建設(shè)更多海上風(fēng)電場。2019年初我們認為，到2030年歐洲海上風(fēng)電裝機將達到76吉瓦，現(xiàn)在我們已經(jīng)提高了預(yù)期，2030年歐洲海上風(fēng)電裝機有望達到100吉瓦。歐洲能夠負擔(dān)得起更大的海上風(fēng)電目標。”
據(jù)了解，歐盟委員會計劃在今年出臺氣候政策的具體實施細則，將助力歐洲各國快速實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。Giles Dickson表示，英國仍將是未來歐洲海上風(fēng)電的主要推動者，歐洲北海以及波羅的海區(qū)域內(nèi)各國政府應(yīng)加強合作，更好地建立起海上及陸上電網(wǎng)接入工程。
作者：
評論