大唐銳馳風(fēng)電場：破冰行動

　　中國電力網(wǎng)訊  11月6日，黑龍江進(jìn)入暴雪二級應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)，且局部地區(qū)有凍雨。收到惡劣天氣臨近的通知第一時間，銳馳風(fēng)電場開始進(jìn)行保電保供計劃，將主控樓電暖器上墻供電，保證樓內(nèi)溫度的同時，對升壓站內(nèi)4511斷路器進(jìn)行穿防寒衣工作。遵循一保人身、二保廠區(qū)、三保設(shè)備的原則。做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備是否充足、隊伍建設(shè)是否合理、防寒防雪裝備是否完善、預(yù)案演練是否到位等工作。

除冰前在機艙上做好安全措施

　　11月8日，由于受高空冷渦和地面低壓的共同影響，從清晨開始面對雪、雨夾雪、凍雨的交替來襲，溫度接近零攝氏度又伴有高濕度的氣象條件下，轉(zhuǎn)為凍雨天氣，導(dǎo)致風(fēng)機安全系數(shù)和風(fēng)機發(fā)電能力大大降低。由于受到凍雨的影響，葉片表面的大量覆冰會引起風(fēng)機的附加載荷與額外的振動，從而降低使用壽命。在極端嚴(yán)重條件下，覆冰還會造成風(fēng)機葉片斷裂、塔筒傾覆等嚴(yán)重后果。風(fēng)電場立即啟動極端天氣防覆冰保電應(yīng)急預(yù)案，主控室值班人員對風(fēng)機覆冰的風(fēng)機進(jìn)行停機，及時向公司集控中心匯報風(fēng)電場當(dāng)前情況，記錄停運時間，觀察風(fēng)功率預(yù)測，待惡劣天氣過去后，立即組織在場人員進(jìn)行升壓站、箱變、風(fēng)機巡視檢查、統(tǒng)計線路覆冰情況，待覆冰開始融化進(jìn)行“破冰行動”。這次天氣明顯比預(yù)估的更加惡劣，下午風(fēng)電場因遭受凍雨天氣影響失去外部通訊網(wǎng)絡(luò)，臨近村鎮(zhèn)輸電線路倒桿嚴(yán)重，導(dǎo)致供電中斷。道路覆冰，周圍樹干倒折，草桿如同“糖葫蘆”一般被冰附著。

凍雨過后的升壓站220kV側(cè)高壓一次設(shè)備

　　11月9日，周邊地區(qū)雨夾雪天氣持續(xù)，風(fēng)電場繼續(xù)加強對升壓站、廠區(qū)、風(fēng)機變、風(fēng)機的巡視工作。大家穿好絕緣防滑鞋，戴好安全帽，詳細(xì)檢查室外端子箱、機構(gòu)箱、電纜溝是否嚴(yán)密，有無積雪、密切觀察絕緣子、導(dǎo)線結(jié)冰情況，防止絕緣子炸裂或?qū)Ь€負(fù)重過大斷裂。并對雨雪天氣過后的處理情況進(jìn)行演練分工，組織開展實戰(zhàn)演練，鍛煉人員應(yīng)急能力和異常狀況處置能力，強化各分工組織之間的協(xié)同配合能力，總結(jié)不足，逐步改進(jìn)，確保應(yīng)急響應(yīng)及時，應(yīng)急處置可靠，確保雨雪極端天氣后及時恢復(fù)設(shè)備運行。

對風(fēng)向標(biāo)進(jìn)行除冰工作

　　11月10日，瑟瑟寒風(fēng)能吹開地上的積雪，卻無法阻止破冰小隊的腳步。這場持續(xù)兩天的雨雪剛一停，風(fēng)電場立即組織人員兵分兩路，迅速趕往現(xiàn)場。一組對升壓站35kV側(cè)通訊光纖、220kV側(cè)高壓一次設(shè)備采取人工打冰的方式對覆冰部位進(jìn)行處理，確保線路安全，以及再對升壓站電纜溝蓋板進(jìn)行清掃。另一組首先對風(fēng)機變頻器冷卻風(fēng)扇散熱網(wǎng)上的“冰罩”進(jìn)行破冰。避免風(fēng)機復(fù)位運行后，變頻器冷卻風(fēng)扇散熱不及時的情況，導(dǎo)致設(shè)備損壞。之后再對線路進(jìn)行檢查，因受大風(fēng)和凍雨混合雙打，集電線路被冰包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的。經(jīng)檢查后并無損壞，否則電線結(jié)冰后，既要承受冰掛的重量，加上風(fēng)的影響，致使電線被壓斷。同時，電塔也可能會承受較往常多十幾倍的電線重量，從而造成傾倒或折斷。還好只是塔架固定掉落，加上冰的重量才“葛優(yōu)躺”在地面上。現(xiàn)場用絕緣桿進(jìn)行人工敲打。隨著敲打的進(jìn)行，電纜逐漸升起，這也減少了發(fā)生事故的可能。

集電線路通訊光纖敲冰

　　11月11日至12日，陽光透過薄薄的云層，照耀著白茫茫的大地，反射出銀色的光芒。風(fēng)機逐漸恢復(fù)運行，在重力和風(fēng)機葉片旋轉(zhuǎn)的作用下,裹冰會從葉片上脫落,由于受旋轉(zhuǎn)葉片的離心力作用,這些冰在沒有障礙物遮擋的情況下會被拋出數(shù)百米遠(yuǎn)，存在安全隱患。風(fēng)電場隨即組織人員挨家挨戶告訴村民，近期不得靠近風(fēng)機，注意人身安全。之后開展機組風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)除冰工作，全面降低機組不可用時間，保障機組供電穩(wěn)定可靠。本次除冰消缺充分利用上海電氣風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)后臺，通過對比機組風(fēng)速和風(fēng)向、功率等數(shù)據(jù)，分析判斷機組覆冰情況，對因雨雪冰凍天氣導(dǎo)致的風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)覆冰從而影響機組功率的問題，及時派出“破冰突擊隊”。但是機艙頂部由于積雪、結(jié)冰，變得十分光滑。工作人員佩戴好安全帶，掛好雙鉤，迎難而上，勇敢破冰。同時也對加熱器、溫度傳感器及相關(guān)回路進(jìn)行細(xì)致檢查，對無法正常運行的加熱器進(jìn)行及時更換，確保設(shè)備加熱良好，回路接線無松動，風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo)工作正常。

升壓站35kV 1號主變后側(cè)避雷器

　　截至11月12日17時，在風(fēng)電場全體人員的共同努力下，完成升壓站一次設(shè)備、27基集電線路通訊光纖、農(nóng)網(wǎng)10kV備用變、17臺風(fēng)機風(fēng)向標(biāo)、風(fēng)速儀與25臺風(fēng)機變頻器散熱器覆冰清除工作。此次破冰行動不僅減少損失電量約50萬千瓦時，更為災(zāi)后安全生產(chǎn)夯實了基礎(chǔ)、消除了設(shè)備隱患缺陷，提升了機組在低溫環(huán)境下的運行可靠性，為進(jìn)一步落實集團公司關(guān)于保供專項會議要求，做好第四季度電量搶發(fā)保供工作保駕護(hù)航。(王佳旭)