近日，煤制油首批調(diào)和柴油經(jīng)化驗確認符合0號車用柴油國家標準，開始銷售出廠，標志著國家能源集團煤直接液化柴油工藝優(yōu)化項目取得階段性成功，順利完成了世界范圍內(nèi)煤直接液化柴油和煤間接液化柴油的第一次工業(yè)化調(diào)和。
集團公司是全球唯一同時掌握百萬噸級煤直接液化和煤間接液化兩種煤制油核心技術(shù)的公司，成功建設(shè)運營世界首套、全球唯一的百萬噸級煤直接制油項目和全球單體規(guī)模最大的400萬噸級煤間接制油項目。煤炭直接液化項目和煤炭間接液化項目所產(chǎn)柴油質(zhì)量優(yōu)良，部分指標優(yōu)于現(xiàn)行國家柴油標準要求。但因原料和工藝不同，部分指標與以石油基油品為基礎(chǔ)制定的現(xiàn)行柴油國家標準存在差異，給產(chǎn)品銷售帶來阻力，也使煤制油產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨障礙。
煤直接液化工藝所產(chǎn)柴油以環(huán)烷烴為主，具有低硫、低氮、密度高、凝點低、十六烷值低的特點。煤間接液化工藝所產(chǎn)柴油以正構(gòu)烷烴為主，其十六烷值高、密度低、凝點高。兩種工藝的產(chǎn)品質(zhì)量存在差異，又具有高度的互補性。化工公司創(chuàng)新工作思路，以兩種油品的質(zhì)量互補性為基礎(chǔ)，按比例開展了油品調(diào)和工作。
調(diào)和之前，化工公司在國內(nèi)首次開展了煤直接液化工藝和煤間接液化工藝的產(chǎn)品融合實驗，并全面了解寧夏煤業(yè)煤制油公司所產(chǎn)煤間接液化柴油的理化性能，深入研討分析，確定調(diào)和及銷售方案;同時提前部署，對儲運罐區(qū)、裝卸棧臺開展現(xiàn)場施工改造，安排專人開展運輸招標工作，并在各個關(guān)鍵節(jié)點提前溝通、協(xié)調(diào)，保障現(xiàn)場改造和運輸提前到位，確保項目進度。
項目開始后，化工公司緊盯采購、運輸環(huán)節(jié)，采取當日統(tǒng)計、當日分析的工作模式，對過程中出現(xiàn)的問題進行深入剖析，并及時與運輸公司、寧夏煤業(yè)煤制油公司和柴油客戶進行溝通，通過第三方驗證等方式保障油品的質(zhì)量安全。8月份，寧夏煤業(yè)煤制油公司的6000噸煤間接液化柴油陸續(xù)運抵鄂爾多斯煤直接液化現(xiàn)場，進行批量調(diào)和加工。科學(xué)調(diào)和后的柴油有效平衡了兩種柴油的凝點和十六烷值，經(jīng)嚴格的質(zhì)量檢驗后，于9月初開始銷售出廠。
此次煤基柴油工業(yè)規(guī)模調(diào)和的成功，有效驗證了調(diào)和方案的可行性，是煤直接液化和煤間接液化戰(zhàn)略發(fā)展的新突破;解決了兩種工藝柴油產(chǎn)品無法按照現(xiàn)行國標銷售的困局，將進一步拓寬煤基油品銷售市場，強化品牌形象，提升經(jīng)營效益，推動煤制油產(chǎn)業(yè)更進一步發(fā)展。
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