11月15日，隨著滿載4158噸鐵礦粉的KF6092次列車在朔黃鐵路神港站發(fā)出，國家能源集團大物流反向運輸量年累計完成1690萬噸，同比增加222萬噸，創(chuàng)歷史新高。
滿載貨物的列車奔馳在鐵路線上
國家能源集團從2009年開始利用正向運輸煤炭的返空車輛開展大物流反向運輸業(yè)務(wù)，為該公司自有鐵路沿線大中型生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)提供非煤炭貨物鐵路運輸服務(wù)，主要服務(wù)區(qū)域有河北中南部、山西中南部、寧夏中北部和蒙西區(qū)域，運輸貨物品類有鐵礦石、鋁礬土、農(nóng)副產(chǎn)品等十多種，累計反向運輸量突破1億噸。
今年以來，在國家推動有效降低全社會物流成本的背景下，國家能源集團認真貫徹落實交通強國“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“一箱制”相關(guān)政策，推動大宗貨物中長距離運輸，扎實推進運輸產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。一是積極優(yōu)化物流通道，先后開通黃驊天津至寧夏區(qū)域雙向集裝箱運輸、黃驊港至石家莊國際陸港中歐班列集裝箱運輸、天津至肅寧鋁礬土運輸?shù)葮I(yè)務(wù)。二是推動運價下浮政策，部分反向運輸貨類實施階梯優(yōu)惠運價，實質(zhì)性降低了企業(yè)鐵路沿線地方企業(yè)物流成本，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，同時也為交通運輸行業(yè)節(jié)能降碳和有效降低物流成本貢獻力量。
作者：
評論