10月26日，隨著加滿氫能的燃料電池公交車駛出萬全油氫電綜合能源站，國家能源集團國華投資（氫能公司）赤城風氫儲多能互補示范項目完成了制氫全系統調試，充裝首車合格氫出廠輸運至公司自營萬全站，實現對張家口氫燃料電池公交車順利加注，標志著該公司成功貫通了可再生氫“制儲輸用”全鏈條一體化運營，將實現全球首個可再生能源制氫減排方法學的平臺應用。這是國家能源集團加快布局戰略性新興產業和未來產業、打造氫能新質生產力的重要成果，為我國綠色能源轉型、助力碳中和目標實現起到重要示范作用。
圖為正在為氫燃料電池公交車加氫
赤城風氫儲多能互補示范項目是國家能源集團重點科技攻關項目“制氫加氫關鍵技術及裝備研發”的科技示范，采用自建風場的電源開展電解水制氫。項目總氫氣產能為4000標方每小時，一期建設額定產氫能力2000標方每小時，每日可生產純度99.999%氫氣4200公斤。根據由氫能研究院牽頭、在聯合國清潔發展機制下獲批的全球首個可再生能源制氫減排方法學初步核算，因使用可再生風電資源，該項目與傳統煤制氫相比，滿負荷運行狀態下制氫環節年減排量可達近萬噸，10年周期累計減排量近10萬噸。以碳價40元/噸估算，潛在碳資產價值可達約400萬元。
在全力保障國家能源安全的基礎上，國家能源集團加快綠色轉型發展步伐，著力構建“綠色氫能產業鏈”和“氫能創新服務鏈”體系。作為集團公司綠色發展主力軍，國華投資（氫能公司）高度重視氫能產業培育孵化，圍繞“風光氫儲融”一體化發展戰略，開展綠色氫能“制儲輸”關鍵技術創新，建設氫能關鍵技術研發平臺，圍繞氫能項目布局開展重點技術攻關，依托寧東可再生氫碳減排示范項目、滄州綠港氫城新材料項目、中法海上能源島等重大項目和國家能源集團內部煤電化運場景，開展電氫化協同攻關研究，以實現綠氫產業布局。作為集團公司首個風氫儲多能互補項目，該項目投產運行后將真正實現可再生氫“制儲輸用”以及耦合氫能應用場景“最初一公里”一體化運營，也為打造京津冀地區綠氫基地建設提供重要支撐。
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