截至8月25日18時，國家能源集團新朔鐵路年累計發(fā)運貨物10134.2萬噸、煤炭10035.1萬噸，貨物、煤炭發(fā)運量均突破億噸大關，較2020年提前33天實現(xiàn)貨物、煤炭發(fā)運量“雙破億”。
圖為神12機車牽引著萬噸列行駛在新朔鐵路線上
進入8月份，大秦線運輸能力恢復，該公司依托鐵路綜合優(yōu)勢和區(qū)域資源優(yōu)勢，積極克服疫情影響，合理優(yōu)化運輸布局，篤定“增運增量”目標，全力組織分界口運輸，重點疏解管內(nèi)前期積壓重車，積極聯(lián)系協(xié)調(diào)太原局加大入空車數(shù)量，充分保障管內(nèi)客戶的發(fā)運需求。其中，8月5日，大同口交出73列，8月16日，大同口接入74列，兩次刷新大同口出入列數(shù)的歷史紀錄。公司積極落實“公轉鐵”政策，主動作為、深拓市場，挖掘潛在貨源，積極從“坐商”到“行商”轉變，深入調(diào)研管內(nèi)各電廠的用煤實際，通過與煤炭銷售單位共同合作，將管內(nèi)和林電廠“汽運”電煤引流至鐵路發(fā)運，于8月16日成功實現(xiàn)首次開行發(fā)運，預計后續(xù)每月增運近10萬噸。
該公司管內(nèi)各裝車站圍繞全年任務目標，逐日分解、穩(wěn)扎穩(wěn)打，通過細化卡控措施，優(yōu)化運輸組織方案，加強接發(fā)列車組織，提高調(diào)車作業(yè)效率，確保日班計劃兌現(xiàn)；加強與各發(fā)運單位聯(lián)系，對煤臺專用線及裝車環(huán)線的裝卸作業(yè)細化管理，精細化、常態(tài)化環(huán)線裝車設備、煤臺裝卸機具的檢修保養(yǎng)，縮減裝車時間，壓縮貨車停時，加速列車周轉，實現(xiàn)增運增收；積極適應大物流市場需求，培育和完善“引流上線、服務客戶、管理科學、運轉高效”的管理理念，穩(wěn)步樹立“以市場為核心、以服務為根本”的全新發(fā)展理念，組建專職大物流營銷團隊，在做好所轄沿線與發(fā)運單位溝通協(xié)調(diào)的基礎上，于8月11日成功開辟了經(jīng)豐鎮(zhèn)口至北京局的煤炭發(fā)運新路徑，現(xiàn)已完成裝運煤炭1.7萬噸，為完成全年運輸任務奠定堅實基礎。
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