近日，能源大省山西交出一份亮眼的“期中成績(jī)單”。今年上半年山西省規(guī)上企業(yè)原煤產(chǎn)量達(dá)到6.78億噸，占全國(guó)的29.48%，繼續(xù)保持全國(guó)第一。近日，記者走訪了煤礦、鐵路、運(yùn)輸公司，了解到山西煤企有序提升煤炭產(chǎn)能和產(chǎn)量，運(yùn)輸企業(yè)增運(yùn)增供，扛牢能源保供責(zé)任，筑牢國(guó)家能源安全的“壓艙石”和“穩(wěn)定器”。
有序推進(jìn) 產(chǎn)煤更多
山西之重，在乎能源。自新中國(guó)成立以來(lái)，山西省累計(jì)生產(chǎn)煤炭160億噸以上，占全國(guó)總產(chǎn)量的1/4，外調(diào)量約占全國(guó)的80%，供應(yīng)全國(guó)28個(gè)省份。2021年以來(lái)，在國(guó)家把能源保供穩(wěn)價(jià)作為穩(wěn)經(jīng)濟(jì)重大措施的形勢(shì)下，山西連續(xù)兩年煤炭產(chǎn)量增幅超過(guò)1億噸、連續(xù)三年總產(chǎn)量全國(guó)第一，為保障我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。
近日，記者在位于山西朔州的中煤平朔集團(tuán)東露天礦開(kāi)采現(xiàn)場(chǎng)看到，10幾臺(tái)重型電動(dòng)挖掘機(jī)與上百臺(tái)200噸級(jí)以上自卸卡車(chē)等重型裝備開(kāi)足馬力，爆破、采裝、運(yùn)輸、排土等環(huán)節(jié)有條不紊。這些機(jī)械日夜不停，24小時(shí)“手拉手”三班倒，日均采煤量可達(dá)8萬(wàn)噸。
為切實(shí)抓好煤炭增產(chǎn)保供，山西省早謀劃、早部署、早行動(dòng)，在年初印發(fā)《2023年山西省煤炭增產(chǎn)保供工作方案》。多次召開(kāi)“全省煤炭增產(chǎn)保供調(diào)度會(huì)議”，強(qiáng)化日產(chǎn)量調(diào)度，督促各市、各集團(tuán)錨定目標(biāo)任務(wù)不放松，以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年。
為了確保電力迎峰度夏平穩(wěn)有序，山西省每天約有23萬(wàn)名煤炭產(chǎn)業(yè)工人奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，約200萬(wàn)噸煤炭源源不斷輸送到全國(guó)各地，為保障全國(guó)能源供應(yīng)作出了重要貢獻(xiàn)。
山西省持續(xù)提升增產(chǎn)保供能力，加快煤礦先進(jìn)產(chǎn)能核增，推進(jìn)建設(shè)煤礦順利投產(chǎn)，加快煤炭資源配置和接續(xù)替代煤礦核準(zhǔn)進(jìn)度。健全安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，守住煤炭安全生產(chǎn)底線。
山西省能源局副局長(zhǎng)侯秉讓介紹說(shuō)：“今年，山西省將在確保安全生產(chǎn)前提下，有序釋放先進(jìn)產(chǎn)能和核增部分優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，持續(xù)提升煤炭先進(jìn)產(chǎn)能占比，力爭(zhēng)煤炭產(chǎn)量達(dá)到13.65億噸。2025年根據(jù)保供需要全年煤炭產(chǎn)量穩(wěn)定在10億噸以上，并具備3000萬(wàn)噸應(yīng)急保障能力，2027年具備5000萬(wàn)噸應(yīng)急保障能力。”
記者了解到，山西將立足長(zhǎng)遠(yuǎn)努力推進(jìn)柔性煤炭科學(xué)產(chǎn)能建設(shè)。增強(qiáng)煤炭由數(shù)量型、規(guī)模型轉(zhuǎn)向柔性、效益型耦合發(fā)展，滿足我國(guó)不同階段保障能源安全對(duì)供應(yīng)煤炭的需求。制定科學(xué)產(chǎn)能儲(chǔ)備戰(zhàn)略，建立煤炭科學(xué)產(chǎn)能收縮與釋放機(jī)制，新能源發(fā)電處于正常狀態(tài)時(shí)，山西煤礦要收縮先進(jìn)產(chǎn)能、嚴(yán)格控制產(chǎn)量，當(dāng)全國(guó)新能源不能正常發(fā)電或能力不足時(shí)，山西煤礦要釋放先進(jìn)產(chǎn)能、提高煤炭產(chǎn)量，努力提高保障國(guó)家煤炭安全供應(yīng)能力。
數(shù)智轉(zhuǎn)型 產(chǎn)煤更快
煤炭綠色化智能化開(kāi)采，是煤炭生產(chǎn)的大勢(shì)，是新型煤炭工業(yè)的主攻方向。近些年，山西煤炭行業(yè)加大智能綠色開(kāi)采技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)決策智能化和運(yùn)行自動(dòng)化。不斷提高自主創(chuàng)新和集成創(chuàng)新能力，將大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算、5G技術(shù)與煤炭安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)深度融合，著力破除煤炭生產(chǎn)中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)。
千米井下，伴著采煤機(jī)轟鳴旋轉(zhuǎn)，滾滾煤炭奔涌而出。在山西焦煤西山煤電屯蘭礦的生產(chǎn)調(diào)度中心，工作人員按下采煤按鈕，各臺(tái)智能化設(shè)備有序運(yùn)轉(zhuǎn)，割煤、推溜、移架到運(yùn)輸，全程遠(yuǎn)程遙控、自動(dòng)作業(yè)，巨大的電子屏實(shí)時(shí)顯示著采煤場(chǎng)景，井下的安全生產(chǎn)狀況和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)一覽無(wú)余。
“屯蘭礦是一座新型的現(xiàn)代化礦井，已經(jīng)建成了一個(gè)國(guó)家C級(jí)云數(shù)據(jù)中心、一張工業(yè)環(huán)網(wǎng)和一套數(shù)字化管控平臺(tái)，為全礦人、機(jī)、物、產(chǎn)、供、運(yùn)所有信息的集成融合、數(shù)據(jù)化應(yīng)用夯實(shí)基礎(chǔ)。安全在線監(jiān)測(cè)，不僅提高了工作效率和監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)性，還使員工從以前的井下‘操作手’變?yōu)榈孛娴?lsquo;鍵盤(pán)手’，同時(shí)全員效率提升16.6%。”屯蘭礦技術(shù)創(chuàng)新辦公室主任劉亞軍說(shuō)。
屯蘭礦只是山西省推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影，以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，聚焦綠色開(kāi)采，廣泛推廣應(yīng)用無(wú)煤柱開(kāi)采、充填開(kāi)采、煤與瓦斯共采等新技術(shù)，加強(qiáng)礦區(qū)資源利用與生態(tài)保護(hù)技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)礦井由“黑”變“綠”。
日前，山西省出臺(tái)了《全面推進(jìn)煤礦智能化和煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)實(shí)施方案》，加快煤礦智能化建設(shè)，截至6月底，已建成46座智能化煤礦、1161個(gè)智能化采掘工作面，煤炭先進(jìn)產(chǎn)能占比達(dá)80%，為確保2027年全省各類(lèi)煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
關(guān)于煤炭產(chǎn)業(yè)和數(shù)字技術(shù)一體化發(fā)展的計(jì)劃，山西省將推進(jìn)煤礦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，制定煤礦智能化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，建設(shè)煤炭工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，分類(lèi)推進(jìn)煤礦智能化改造。2023年新增80座智能化礦井，2025年大型和災(zāi)害嚴(yán)重煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化，2027年全省各類(lèi)煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化;2030年，各類(lèi)煤礦基本實(shí)現(xiàn)智能化，建成先進(jìn)的智能感知、智能決策、自動(dòng)執(zhí)行的煤礦智能化體系。
提高發(fā)運(yùn) 運(yùn)煤更暢
煤炭是工業(yè)的糧食，物流是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的血脈。煤炭物流，一頭連著上游的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，一頭連著下游的鋼廠、電廠乃至消費(fèi)端用電量，既是保障能源安全的關(guān)鍵一環(huán)，也是感知經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)的重要途徑。
日前，在青銀高速太原到孝義路段上，裝載著煤炭的大貨車(chē)川流不息，這條線路是煤炭運(yùn)輸最繁忙的路線之一。同一時(shí)間，在山西快成物流科技有限公司(下稱(chēng)“快成物流”)大數(shù)據(jù)平臺(tái)上，工作人員正在對(duì)公路貨車(chē)流量進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控?？斐晌锪魇且患抑鳡I(yíng)煤炭、焦炭、鋼鐵等大宗黑貨公路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)平臺(tái)，其中煤炭貨運(yùn)量占其全部貨運(yùn)量的80%以上。
“2023年上半年累計(jì)開(kāi)通44條保供專(zhuān)線，煤炭總拉運(yùn)量超65萬(wàn)噸，為確保山東、安徽、河北、河南等區(qū)域發(fā)電‘口糧’充足提供了有力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。”快成物流副總經(jīng)理高英杰說(shuō)，快成作為華電、國(guó)家電投等大型電力企業(yè)的合作承運(yùn)方，充分發(fā)揮數(shù)字化服務(wù)優(yōu)勢(shì)，利用平臺(tái)沉淀的超百萬(wàn)公路運(yùn)力資源，通過(guò)平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度，有效提升保供運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。
煤炭生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布，使我國(guó)形成了“西煤東送，北煤南運(yùn)”的物流格局。鐵路成為連接煤炭產(chǎn)地和消費(fèi)地的重要紐帶。
“嗚!”隨著汽笛拉響，一列滿載電煤、長(zhǎng)達(dá)2.6公里的2萬(wàn)噸級(jí)重載列車(chē)從山西大同湖東站駛出，馳向渤海之濱的秦皇島。在湖東站，最快每隔12分鐘就有一列萬(wàn)噸運(yùn)煤列車(chē)發(fā)出。大秦鐵路是“西煤東運(yùn)”的重要通道，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路運(yùn)煤總量的1/5。
“大秦線上半年累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸量超過(guò)2億噸。” 中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站站長(zhǎng)趙東亮說(shuō)，為提升運(yùn)力，今年新實(shí)行兩萬(wàn)噸列車(chē)入線分解、內(nèi)外環(huán)平行裝車(chē)的組織方式，之前單進(jìn)單出，一天最多裝4列萬(wàn)噸列車(chē)，現(xiàn)在2列萬(wàn)噸列車(chē)同時(shí)裝車(chē)，作業(yè)效率提升近50%。
據(jù)侯秉讓介紹說(shuō)，科學(xué)規(guī)劃煤炭?jī)?chǔ)備項(xiàng)目，鼓勵(lì)山西省屬煤炭集團(tuán)在中轉(zhuǎn)地港口、消費(fèi)地建設(shè)儲(chǔ)煤場(chǎng)。推動(dòng)鐵路專(zhuān)用線建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)煤通道基礎(chǔ)設(shè)施。建立煤炭智慧物流體系，實(shí)行運(yùn)力調(diào)配和運(yùn)輸過(guò)程智能化管理。完善第三方煤炭交易電子商務(wù)平臺(tái)，推進(jìn)全省煤炭統(tǒng)一上線交易。完善產(chǎn)銷(xiāo)儲(chǔ)運(yùn)信息平臺(tái)，建立供需預(yù)警機(jī)制。
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 記者 張磊
作者：張磊
評(píng)論