春運期間云南省省外、境外務(wù)工返鄉(xiāng)流以及出行探親流交織，全省跨區(qū)域人員流動量較大。據(jù)云南省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，今年春運期間鐵路、民航客運量規(guī)模在去年歷史峰值的基礎(chǔ)上進一步增加。昆明長水機場是中國八大區(qū)域樞紐機場之一，也是云南省內(nèi)交通的重要中轉(zhuǎn)站。
“為確保春節(jié)期間昆明地區(qū)穩(wěn)定供電，我們提前部署，對醫(yī)院、交通樞紐等99個重點區(qū)域供電設(shè)備開展212次巡視，及時發(fā)現(xiàn)并處理隱患缺陷。”南方電網(wǎng)云南昆明供電局生產(chǎn)技術(shù)部配網(wǎng)管理科主管胡浩卿介紹，為作好應(yīng)急響應(yīng)準備，組建了一支1388人的應(yīng)急搶修隊伍24小時待命，對有可能停電的配電臺區(qū)提前進駐20輛發(fā)電車、44臺30千瓦發(fā)電機。同時，系統(tǒng)梳理、提前完成139項運行方式優(yōu)化和40項改造項目，解決了25臺主變、6條10千伏線路過載問題，推動保供電工作落實落地。
1月14日，昆明供電局的工作人員在110千伏東螺Ⅱ回線開展“電纜+架空線路”聯(lián)合作業(yè)，該線路是昆明長水機場的主供線路。鉆進地下的電纜隧道開展預(yù)防性試驗、爬上高空的電塔消除缺陷……“天上地下”都有電力人忙碌的身影。
檢測氣體含量合格后，工作負責人張旭安排工作班成員陸續(xù)下電纜隧道。坐在電纜井上，兩手撐著井口，腳搭到井邊的橫擔，三下五除二就進到了電纜隧道中……電纜運維班的工作人員“身手矯健”。“今天是春運首日，我們開展的預(yù)防性試驗相當于電纜的‘體檢’。”張旭說。
與此同時，在電纜隧道10千米外的110千伏東螺Ⅱ回線架空線路段，輸電管理一所的工作人員正在開展消缺工作，更換電塔的單片絕緣子。
環(huán)繞一周確認桿塔基礎(chǔ)無異常后，剛工作一年半的黃宇祺和陳開慧開始登塔作業(yè)，這是他們第一次在實際工作中登塔。電塔有27米，約為10層樓的高度。
手扳葫蘆的固定是工作的關(guān)鍵點。陳開慧將手扳葫蘆的鏈條兩端分別固定在電塔和導(dǎo)線上，收緊鏈條后，二者之間的絕緣子松脫出來。僅十分鐘，陳開慧就順利更換了新的絕緣子。
在絕緣子更換過程中，塔頂來來往往飛過了很多趟往返長水機場的飛機。“聽到飛機的轟鳴聲，我也有點想家。”黃宇祺來自湖北，今年過年他要回到自己的家鄉(xiāng)恩施和家人團圓。
從清晨微涼到夕陽西下，“上天入地”的電力人在電纜隧道中穿梭，在電塔上攀登，守護的是游子春節(jié)的歸家路。
云南網(wǎng)記者 張雁群 通訊員 何幸然 錢昶旭 曹春霞
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