穿行無人區(qū) 檢修輸電塔

　　中國電力網(wǎng)訊　“安全措施必須落實到位，護目鏡要佩戴好，導(dǎo)線保護措施也要嚴格執(zhí)行……”2月18日，在阿拉善供電公司管轄范圍內(nèi)的35千伏巴蘭線1號塔前，工作負責(zé)人李發(fā)明正在宣讀工作票內(nèi)容，其余4名消缺人員整齊列隊。

　　2月18日，阿拉善供電公司啟動35千伏352巴蘭線、356北金線、355北巴線檢修消缺工作，計劃由5名消缺人員用時3天、行程684公里、消除174基桿塔的183項缺陷。這3條線路是巴音牧仁、烏蘭布和、北灘、金沙苑4座變電站的連接線路，日常巡視中發(fā)現(xiàn)大量缺陷，需要在大型停電工作到來前提前消缺。接到消缺任務(wù)后，該公司提前分析重點難點和危險點，制訂詳實的消缺方案，確保工作現(xiàn)場安全措施全面、細致、到位，同時由專人監(jiān)督檢修期間各項防疫措施執(zhí)行情況，保障現(xiàn)場作業(yè)人員身體健康。

　　上午8點，5名消缺人員驅(qū)車前往巴蘭線的起點1號桿。巴蘭線沿途公路窄、彎道多、坡度大，路面因降雪濕滑難行，駕駛員必須小心駕駛，低速通行。還有很多鐵塔遠離公路，最遠的170號桿單程需要步行1個小時到達。

　　經(jīng)一個多小時的車程，消缺人員來到1號塔前。李發(fā)明仔細核對了桿塔名稱，又拿出望遠鏡按照缺陷單尋找缺陷具體位置。“風(fēng)速小于五級，溫度、濕度均在要求范圍內(nèi)，缺陷的內(nèi)容是大號側(cè)架空地線掛點U型掛環(huán)缺銷頭，位置在塔頂，現(xiàn)在可以安裝銷頭!”李發(fā)明一聲令下，工作人員徐靖一馬當(dāng)先開始登塔。30秒后，他已手腳麻利地登上18米高的塔頂，做好安全工施，裝設(shè)好施工設(shè)備，準(zhǔn)備開始作業(yè)。塔下，李發(fā)明目不轉(zhuǎn)睛地盯著徐靖，不時大聲喊話提醒他注意安全。

　　安裝銷頭對于長期從事帶電作業(yè)的消缺人員來說可謂輕車熟路，但當(dāng)日野外溫度低至零下20度，塔頂工作空間有限，且需要與帶電設(shè)備保持1米安全距離，徐靖饒是有“十八般武藝”也覺得難以施展。他按照工作布置，使用扳手將U型掛環(huán)處的螺母擰松，然后迅速將嶄新的銷頭安裝在螺栓處，隨即用扳手緊固，再三確認無誤后，徐靖安全下塔。

　　“幸虧工作及時，要不然風(fēng)再大一點光纜就會脫落，到時候巴音牧仁和烏蘭布和變電站就會失去信號連接，萬一跳閘地區(qū)電網(wǎng)就不能穩(wěn)定運行了。”徐靖一邊說一邊擦去掛在睫毛上的霜花。

　　另一邊，距離1號塔3公里外的167號塔下，消缺人員湯軍剛剛從塔頂下至地面，地面監(jiān)護人武建軍馬上上前接下他手里的工具包。1分鐘前，他剛剛對左側(cè)架空地線懸垂線夾的U型螺栓螺母進行了緊固，一場小小的風(fēng)險在5分鐘內(nèi)消弭于無形。

　　“我們這次工作都是帶電進行，難度并不大，就是瑣碎，有點‘縫縫補補’的意思，但這些工作做好了，將來進行大型停電檢修工作的時候就會輕松很多。”武建軍對他們此行的工作進行了高度總結(jié)。

　　“其實我們5個人都是工齡10年以上的勞務(wù)派遣工，在心里早就把自己當(dāng)成了‘正規(guī)軍’，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精湛的業(yè)務(wù)水平和超高的安全意識，該少的一樣也沒少!”站在一旁的李勇迅速接上了話，說話的同時仍不忘在缺陷單上勾勾畫畫，他們即將步行去往168號塔，那是他們的下一個工作地點。

　　2月20日下午7點，李發(fā)明等5人工作計劃內(nèi)的183項工作內(nèi)容順利結(jié)束。他們花一個半小時返回市區(qū)，匆匆吃完晚飯后又開了一個長會，對3天后的另一項大型工作進行了分解細化和具體部署。