1000千伏駐馬店—武漢特高壓交流工程3標段施工

　　8月10日16時18分，在位于河南省息縣彭店鄉大鎮莊村的1000千伏駐馬店—武漢特高壓交流工程3標段施工現場，伴隨著牽張設備的轟鳴聲，最后一相導線成功牽引到位。這標志著該工程3標段全線貫通。

　　駐馬店—武漢特高壓交流工程是華中“日”字形環網的重要一環，投產后每年可輸送電能超850億千瓦時。該工程3標段由上海送變電工程有限公司承建，途經正陽縣、息縣和羅山縣，全線同塔雙回路架設，新建線路38.777千米、鋼管塔77基。

　　針對工程大規模放線階段作業點多面廣、交叉跨越多等特點，上海送變電公司建立健全現場安全管理體系，明確各級人員崗位責任，結合架線施工實際情況，針對性開展防高墜設施專項排查、大中型工器具安全管理、材料站防汛物資配備等工作，確保現場作業安全。

　　“工程交叉跨越多且復雜，其中鉆越±1100千伏吉泉線1次，跨越淮內高速公路和固始—信陽公路各1次，跨越河道2次，累計跨越各電壓等級線路68次，施工作業和協調難度大。”上海送變電公司施工項目經理郁冬介紹，“經前期多次踏勘、地形評估、安全距離測算和道路條件確認，我們決定開展全機械化施工。”

　　在基礎建設和組塔施工階段，上海送變電公司大規模采用反循環鉆機、落地雙搖臂抱桿等機械化設備開展施工作業。在架線施工階段，該公司將牽張一體機放線系統和智能化可視系統相結合，確保作業安全、高效推進。

　　“左下相間隔棒安裝完成，附件安裝完畢。”8月6日，現場作業負責人下達工作完成指令后，兩臺絞磨機發出的轟鳴聲漸漸平息，高空作業人員有序拆除回收塔上作業工器具，逐一安全下塔。鉆越±1100千伏吉泉線作業順利完成。

　　此次鉆越施工涉及駐馬店—武漢特高壓交流工程3標段的兩基鐵塔，其中1基直線塔高88.7米，1基耐張塔高95米，兩塔間檔距400米。吉泉線導線在交匯點的對地距離為102.5米。施工存在安全距離把控要求高、預防感應電措施管控嚴等難點。

　　施工項目部優化牽張場布置，采用兩套獨立的“一牽四”展放系統同步、同張力展放導線，將原本預計10天的工程量減少到5天內。為精準控制導線展放，確保兩條特高壓輸電線路之間的距離符合安全距離要求，施工項目部現場投入兩臺機動絞磨配合導線升空，通過計算緊線張力嚴防導線上揚，并派專人實時監測線路之間的距離。為防止出現感應電，施工項目部在直線塔上懸掛雙滑車，并加裝可接地式專用滑車。在導線升空掛線及緊線時，施工項目部采用專用接地線短接耐張絕緣子串，現場壓接機、角磨機、金屬線盤架、吊車等機械設備全部掛接接地線，確保施工安全高效推進。

　　自去年3月駐馬店—武漢特高壓交流工程3標段開工以來，施工項目部組織了11個立塔組、5個架線隊共計300余名作業人員參與工程建設，出動300噸大型吊車2臺、400噸吊車1臺，前后投入重型設備共42臺。(吳方 莊侃)