南方電網公司抗擊臺風“摩羯”進行時

　　9月6日，臺風“摩羯”先后在我國海南省文昌市、廣東省湛江市徐聞縣登陸，成為1949年以來登陸我國的最強秋臺風，給海南、粵西多地造成嚴重災害。

　　南方電網公司緊急調配各類資源，爭分奪秒投入到搶修復電工作中，截至9月9日20時，累計投入搶修人員3.8萬余人，搶修車輛1萬余輛，應急發電車923輛，應急發電機1801臺，千方百計將災害損失降至最低。

　　狂風暴雨中，從四面八方趕來的南方電網支援抗災隊伍與時間賽跑，晝夜兼程，跨海馳援，守護人民群眾的一方光明，書寫“國之大者”的央企擔當。

　　災情就是命令 迅速落實聯合作戰

　　9月5日12時，南方電網公司啟動Ⅰ級應急響應，一場集全網之力的“摩羯”抗擊戰蓄勢待發。

　　臺風登陸前一天傍晚，南方電網公司董事長、黨組書記孟振平在應急會商會上強調，災情就是命令，要深入貫徹落實習近平總書記關于防汛救災工作的重要指示精神，以最短時間搶修復電、盡最大努力降低損失。

　　“軍令”已立，聯合作戰見真章。

　　行動要實，應急機制高效運轉。南方電網公司首次設置“前線指揮部+后方支撐團隊”模式。在前方，指揮部由輸配電、安監、市場、供應鏈、調度等部門和廣東電網能源發展公司、南網通航等單位的專家組成，發揮貼近一線、貼近現場的優勢，為后續戰時決策、統籌調配人力物力資源奠定前提。在后方，態勢感知、隊伍裝備、物資保障、安全管控等4個工作組相繼成立，充分發揮預測、協調、搶修、監督等多項職能，及時做好對上信息報送和橫向統籌協同，支撐前線科學決策。

　　行動要快，搶險要與時間賽跑。截至6日臺風登陸前，南方電網公司董事長、黨組書記孟振平，董事、總經理、黨組副書記錢朝陽,黨組成員、副總經理王紹武，分別主持召開共七場全網層面應急會商會，研判形勢，部署工作。9月8日，王紹武前往海口、文昌等地搶修復電現場，指導協調抗災復電工作。

　　早在4日凌晨，南方電網(廣東)綜合應急基地首支應急特勤隊攜帶應急物資出發并于當天下午到達海口待命。在臺風登陸前后24小時內，海南瓊中抽水蓄能電站全廠3臺機組開機7次，共計抽水調相約54小時，起到一定保穩作用。

　　行動要安全，始終將人身安全放在首位。南方電網公司建立了搶修復電安全督查指揮體系，成立由公司安全督導組、省公司以及各單位安監部門有關人員為成員的聯合工作組，分層分級建立省公司、各單位安全督查工作群，明確安全督查運轉機制。同時，加強現場安全監督，安排專職監督員到場監督，全力確保搶修安全。僅9月7日，海南全省共開展64項搶修作業，共投入安全督查人員128人次對所有搶修作業現場開展安全督查。

　　萬名黨員沖鋒在前 連續奮戰送光明

　　臺風過境，海南澄邁西達農場一片狼藉。為了提高排查效率，廣東電網公司揭陽榕城供電局援瓊抗災搶險隊聯合澄邁供電局,共同制定搶修復方案，采用“無人機+人巡”方式，分組快速勘察10千伏中興線，深入了解設備受損狀況。

　　文昌市龍樓鎮航天小學附近一受損桿塔前，三名供電人員合力舉起沉重的絕緣桿，將導線頂至瓷瓶卡位。他們是來自貴州電網公司遵義供電局的黨員突擊隊員，正對10千伏龍樓市線等開展搶修復電工作，以保障航天小學9月10日正式復課用電需求。

　　廣東湛江徐聞海安鎮10千伏體育支線搶修施工現場，黨員馬世鋒和他的高空作業車“釘”在了那里。臺風過后，清理線路上的殘枝成為當務之急，從早到晚，馬世鋒跟著當地供電所人員奔走在搶修復電一線。這位老黨員說：“我是班長，又是黨員，應急保電業務我最熟，特殊時期我必須先上。”

　　廣東電網公司茂名供電局援瓊電力搶險隊伍抵達海口后，第一時間建立臨時黨支部，迅速梳理研判搶修任務、制定搶修方案、組織和調配專業的搶修隊伍，確保搶修工作能夠迅速展開。

　　在抗擊臺風“摩羯”的搶修復電工作中，南方電網公司各級黨組織迅速響應，共發動15662名黨員下沉防汛救災一線，組建臨時黨支部23個，成立黨員突擊隊1324個、黨員服務隊819個。

　　關鍵時刻，黨員沖得出、頂得上、靠得住。他們沖鋒在前、勇挑重擔，充分發揮了黨員的先鋒模范作用。

　　萬人跨海馳援 全網一盤棋一條心

　　“摩羯”路徑穩定、快速加強，持續時間長、結構對稱緊湊、破壞力極大。房屋受損、樹木倒伏、道路不通、通信受損、水電不通……“摩羯”重創后的海口、文昌等地一度按下“暫停鍵”。

　　特殊時刻需要特殊之“制”。海南電網公司及時主動向上溝通，向海南省委、省政府協調電網應急隊伍海陸通行保障問題。災后首日開通南網通航專線，集中運力保障支援力量在最短時間內跨海通行，同時公安、交通、路政等部門開設綠色通道，連夜疏通交通中斷區域，保障搶修復電車輛優先通行。

　　心相連時，隔海亦不足為懼。南方電網公司調集全網之力，從廣東、廣西、貴州、云南等地跨區域統籌調集支援隊伍13339人，攜帶309輛發電車和312臺無人機等應急裝備，全力輸送搶修隊伍登島支援。

　　廣東電網公司廣州番禺供電局專責梁志強是登島支援隊伍的一員，十年前，他曾參與臺風“威馬遜”搶修復電支援工作。9月8日，剛支援完湛江徐聞的他接到了前往美蘭機場支援的任務，他和搭檔林日新立即驅車渡船前往海口。一下船，兩人馬不停蹄趕往美蘭機場，查看需要接入發電車的10千伏配電柜。“這個柜與廣州的不同，不能直接接入我們的發電車。”兩人決定手工調整接頭。

　　“這棟樓有電了!”伴隨著機場工作人員的驚呼，忙碌近3小時后，兩人才發現工裝已被汗水浸濕。

　　在無數南方電網員工的奮戰下，海口各大醫院、學校、水廠等重要場所現已恢復市電供應。

　　同聲自相應，同心自相知。“老表，我們廣東的，你們去支援哪里啊?”9月8日晚，在距離湛江徐聞120公里的沈海高速上，廣東電網公司清遠連山供電局和新能連山分公司馳援湛江徐聞搶修復電隊伍偶遇廣西“老表”。“我們支援海南海口!祝順利!”看著同樣的“南方電網抗災復電”車貼，兩支隊伍會心一笑。抗災搶修復電路上，是“偶遇”，更是江海同歸。

　　南網報記者 張玲 劉杰 通訊員 陳海東 楊林達 張志南 盧欣 黃昉 林澤銳 何茂 鐘俊康 黃琦之 班祖昌 王亞玲 李灝東 莫希濤