“大家一定要時刻記住作業(yè)中的安全要點，牽張力、吊車荷載等必須經(jīng)過計算校核，經(jīng)監(jiān)理驗收合格并掛牌后才能使用。”5月12日6時40分，在山東省淄博市南部山區(qū)的220千伏城馬線改造升級工程現(xiàn)場，工程總負責(zé)人陳文棟組織召開開工會，向施工人員詳細交代作業(yè)內(nèi)容、安全風(fēng)險點和安全管控措施，并提醒施工班班長、安全員務(wù)必全程監(jiān)護作業(yè)，禁止外部人員進入施工區(qū)域。
開工會現(xiàn)場設(shè)置了多塊安全提示牌，開工前除了進行安全交底，安全負責(zé)人還會抽問施工人員，檢查他們是否了解提示牌上的安全風(fēng)險點、安全質(zhì)量管控措施等內(nèi)容。全員檢查合格后，當(dāng)天施工正式開始。一旦有施工人員不能正確回答，安全負責(zé)人會要求其停工學(xué)習(xí)，堅決避免風(fēng)險點不清、管控措施不熟悉就開工的情況。
220千伏城馬線全長15.242千米，雙回同塔架設(shè)，連接萊城發(fā)電廠和220千伏石馬變電站，是淄博南部山區(qū)的主要輸電線路。為滿足該區(qū)域發(fā)展的用電需求，淄博供電公司自5月7日起組織人員對城馬線進行改造升級，新建線路2.3千米，新組立鐵塔7基。
5月12日，淄博供電公司調(diào)配了2個班組40余名施工人員，投入吊車、斗臂車2輛，進行鐵塔組立施工。該公司圍繞基建工程計劃、隊伍、人員、現(xiàn)場四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，細化制訂了“四個管住”安全措施，明令禁止現(xiàn)場無計劃施工、無視頻監(jiān)控施工等行為，并提前1天組織吊車駕駛員、斗臂車操作員到現(xiàn)場勘查，明確吊車、斗臂車進出場的路線和停放位置。
當(dāng)天的作業(yè)現(xiàn)場結(jié)合施工實際，設(shè)置了地腳螺栓管控、“三跨”施工、吊裝作業(yè)、放緊線施工等6個責(zé)任區(qū)，確保開展不同作業(yè)的施工人員嚴格遵守作業(yè)區(qū)域劃分。“施工方案由核心作業(yè)班班長、作業(yè)層班組骨干，以及施工項目部、規(guī)劃設(shè)計部門的有關(guān)人員共同勘查現(xiàn)場后編制，再由監(jiān)理項目部、業(yè)主項目部審核批準(zhǔn)，以確保方案的可實施性。”淄博供電公司運維檢修部主任劉興華介紹。
除了組織安全員做好安全監(jiān)護，淄博供電公司還組織安全監(jiān)察隊在各作業(yè)點來回巡查，提醒施工人員注意安全。
目前，220千伏城馬線改造升級工程的鐵塔基礎(chǔ)開挖工作已全面完成，兩基鐵塔正在同步組立。整體工程計劃于6月初竣工，將在夏季用電高峰期到來前投運送電。（崔浩杰 崔磊）
作者：崔浩杰 崔磊
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