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          首頁 | 電網建設

          世界首條全清潔能源特高壓輸電大通道

          電力網
          2020-05-21
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            5月20日,在陜西省漢中市略陽縣的嘉陵江和寶成鐵路上空,青海—河南±800千伏特高壓直流輸電工程(陜西段)線路在高于江面500米處跨越,跨越距離1259米,是整個工程中的最長跨越。

            五月的秦嶺,草木蔥蘢,生機盎然。

            5月20日下午,在陜西省漢中市略陽縣徐家坪鎮施工現場,隨著導線在主牽繩和走板的牽引下橫躍天際、從7號塔抵達5號塔,青海—河南±800千伏特高壓直流輸電工程成功跨越寶成鐵路和嘉陵江。從高空俯瞰,一江一鐵路并行向南北延伸,高塔巍巍、銀線閃耀,融入青山綠水的美麗畫卷。

            青海—河南±800千伏特高壓直流輸電工程是國家電網有限公司貫徹“四個革命、一個合作”能源安全新戰略、服務西部大開發的重點工程,也是世界首條專門輸送清潔能源的特高壓輸電工程。該工程投資226億元,直接帶動相關產業投資超過2000億元,提供了近萬個就業崗位,對穩就業、穩投資、保民生發揮了積極作用,既是一條惠及四省民生的“電力天路”,還是助力決戰決勝脫貧攻堅的“幸福之路”。

            此次大跨越的主跨越塔高于江面500米,單基塔重150噸,跨越距離1259米,跨越高度、跨越距離和塔重均為全線之最,是全線路重要節點項目。工程將于今年6月啟動雙極低端調試、12月全面建成投運。投運后,每年400億千瓦時的清潔電能將由此送至華中,促進青海產業結構轉型升級,同時滿足河南經濟社會發展不斷增長的電力需求,提高河南清潔能源的消費比重。

            建設“電力天路” 推動區域協調發展

            青海—河南特高壓工程起于青海省海南藏族自治州,止于河南省駐馬店市,全長1562.87千米,途經青甘陜豫四省,串聯起區域協調發展的美好未來。

            充足的電力供應關乎國民經濟發展大局和千家萬戶幸福生活。今年是決戰決勝脫貧攻堅和全面建成小康社會之年。近日印發的《中共中央國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》指出,新時代繼續做好西部大開發工作,對于增強防范化解各類風險能力,促進區域協調發展,決勝全面建成小康社會,開啟全面建設社會主義現代化國家新征程,具有重要現實意義和深遠歷史意義。《意見》還提出繼續加大西電東送等跨省區重點輸電通道建設,提升清潔電力輸送能力。

            經過一年多的緊張建設,青海—河南特高壓工程建設進入最后沖刺階段。毫無疑問,5月20日進行的大跨越是一塊難啃的“硬骨頭”。

            今年4月,習近平總書記在陜西考察時強調,秦嶺和合南北、澤被天下,是我國的中央水塔,是中華民族的祖脈和中華文化的重要象征。保護好秦嶺生態環境,是青豫工程這條綠色“電力天路”義不容辭的責任擔當。

            位于國家一級林業保護區的原6號塔被取消,線路直接從7號塔跨越到5號塔。電力施工人員經過反復論證,針對地形險峻、高差大造成的導線張力大和連續起伏造成的導線上揚等難點,采用回轉牽引的方法進行導線展放,通過調整張力、調整滑車預偏和采取壓線滑車等方式,破解跨越難題。

            空中的電線、遠方的鐵軌,“電力天路”與中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路隔空交匯,電力孕育的發展夢想在蓊郁的山林間勃發生長。

            這夢想還在自然條件更惡劣的高海拔地區頑強綻放。

            2月11日,工程甘肅段克服疫情帶來的不利影響,在全線率先復工。該區段沿線草原、林區廣布,氣候環境十分惡劣。甘1標段施工塔位平均海拔3429.67米。其中,N1201號鐵塔海拔4300米,是全線海拔最高的鐵塔。

            4月23日下午,54米高的高空操作平臺上,4名施工人員正在井然有序地作業,暴風雪突然來襲。

            情況緊急,施工負責人孟春茂憑借豐富的經驗迅速做出抉擇,在做好安全防護的情況下,帶領施工人員完成導線的高空壓接作業。

            “遇到這樣的突發惡劣天氣,我們必須分秒必爭干起來,不留隱患、迎難而上、保證質量。”孟春茂說。

            為了與惡劣氣候搶工期,同樣奮戰在高海拔地區的青海段施工人員創新運用“云交底”“云培訓”“錯時施工”等舉措,編制多項惡劣天氣應急預案,最大限度保障有效施工時間。

            “雖然受疫情影響錯失了冬季施工期,施工難度增加了,施工成本也加大了,但工期任務沒有變。無論如何我們也要按期保質完成建設任務。”項目經理李積存態度很堅定。

            為此,施工人員努力克服高寒缺氧、氣候惡劣、沼澤地施工等種種困難,不知疲倦地與時間賽跑。高原上山川雄偉、草地遼闊,大伙兒佩戴的紅色安全帽像跳動的火焰,在這片靜謐的大地上散發熱量、迸發能量。

            4月28日,青海—河南特高壓工程甘肅段第5標段貫通。5月12日,工程青海段貫通。

            特別負責任、特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻,一線電網鐵軍用膽識與智慧架起這條綠色大動脈。銀線宛如騰飛巨龍,越過高山大嶺、河網泥沼和山地丘陵,為遠方負荷中心提供源源不斷的清潔動力。

            青海是我國重要的戰略資源儲備基地和可再生能源基地,開發潛力巨大。河南是實施“中部崛起”戰略的重要省份,其電力負荷約占華中四省負荷的40%,但自身資源潛力難以滿足經濟社會發展的用能需求。2019年,河南全省能源對外依存度達59.2%。

            西北,“風”“光”無限;華中,用能緊張。

            安全、清潔、經濟、可持續的能源供應是經濟社會持續健康發展、建設美麗中國的重要基石。發揮特高壓輸電技術大容量、遠距離、低損耗、節省占地等優勢,建設青海—河南特高壓工程,對于在全國范圍內優化配置資源、促進西北可再生能源基地開發與外送、保障華中地區電力安全可靠供應意義重大。

            位于河南省駐馬店市的駐馬店換流站是整個工程的落點站,也是特高壓換流站和變電站同址、同期規劃建設,使用統一監控后臺的合建站。自3月18日進入滿負荷作業狀態以來,該站累計開展作業面46個,進場人員 2611人,目前正在進行換流閥、換流變、500千伏及1000千伏GIS設備安裝。

            據預計,今年迎峰度夏期間,河南全省存在110萬千瓦供電缺口。工程投運后,從青海“打包”來的光伏電、風電等清潔能源將保障河南整體電力供應基本平衡,為滿足華中地區經濟發展及負荷增長需求注入強勁動力。

            活產業惠民生 服務“六穩”“六保”大局

            電網工程建設如火如荼,激發著讓充足電能惠及國計民生的熱望,帶動產業鏈條加速“轉起來”。

            特高壓工程投資大、鏈條長,中長期經濟效益顯著,對穩增長、調結構、惠民生有著重要拉動作用。青海—河南特高壓工程配套電源超過2300萬千瓦,直接帶動相關產業投資超過2000億元,提供了近萬個就業崗位。

            2月7日,公司出臺應對疫情影響、全力恢復建設、助推企業復工復產12項舉措,明確提出全面復工青海—河南、雅中—江西±800千伏特高壓直流等一批重大項目建設,全力帶動上下游產業復工復產。4天后的2月11日,青海—河南特高壓工程(甘肅段)率先復工。

            位于河南省許昌市的許繼集團是青海—河南特高壓工程的換流閥供應商,合同總金額7.2億元。據統計,工程換流閥、百萬伏GIS等核心設備將帶動河南本土企業產生直接經濟效益17.6億元。

            拉動經濟增長的乘數效應在全國范圍內更加明顯。山東電力設備有限公司為青海—河南特高壓工程駐馬店換流站提供14臺高端換流變,涉及合同金額超過10億元。

            湖南長高高壓開關有限公司復工后,山東、江西、遼寧等地的原材料供貨商也隨之陸續復工供貨。目前,該公司為青海—河南特高壓工程提供的產品已提前完成,涉及合同金額超過2300萬元。副總經理李皓直言,特高壓工程復工建設給了他們很大的信心。

            經濟社會如一臺精密儀器,環環相扣,牽一發而動全身。電力大齒輪帶動相關產業鏈加速轉起,促進國民經濟肌體恢復活力,更多的人財物因此注入經濟“大循環”,在服務“六穩”“六保”大局中發揮積極作用。

            李成飛是青海—河南特高壓工程陜西段的一名普通建設者。春節假期后,受疫情影響,他在老家云南足足待了一個多月:“很心急,想快點開工,回來把項目做完。”

            早一天復工,就早一天有收入。在供電公司協助下,工程項目部迅速為施工人員辦理復工審批手續,并通過“包車分批送達”的方式,將大家安全送達駐地。施工人員陸續抵達后,第一時間接受核酸檢測并進行隔離,隔離期滿后迅速投入工程建設,復工路走得安心又安全。

            就業是最大的民生。穩就業是穩經濟、穩社會,也是穩民生、穩人心。電網工程復工推動了就業穩定和社會穩定,釋放出實實在在的民生紅利。

            “我兩三天給山上的人送一次生活物資,送一次能賺60元,送了有三個多月。”牧民丹增曲扎說。在甘1標段,去往N1240和N1241的施工駐點的路被沼澤覆蓋,車輛無法通行,生活物資只能通過牧民的馬匹進行運輸。

            在現場,還能看到一些藏族婦女背著背簍,簍里裝滿了工程建設產生的余土:“我們有60多個人在這里干活,每人每個月能拿到5000多元。”

            更多的紅利持續迸發。

            在寶成鐵路和嘉陵江大跨越施工現場的西南方,徐家坪鎮移民搬遷社區里房屋整齊林立。汶川大地震時,距離震中不足300公里的徐家坪鎮受災嚴重。震后,鎮子被優先列入網改范圍,在全縣率先具備了戶戶通動力電條件。

            依靠堅強的電力支撐,徐家坪鎮發展起了山水田園綜合體、社區工廠、烤煙示范基地等頗具規模的致富產業,糧油加工、中藥材、大棚香菇、烏雞等“合作社+貧困戶”式的種養殖產業在當地蓬勃發展。

            “鎮上給撥付了5萬元產業發展資金,建成了電子烤煙房。前幾年用煤烤,兩小時就得添一次煤,夜里還要一直守著。電能替代改造后,烤房就和大棚一樣,可以根據需要控制溫度,省時省力又節能,新手也可以烤出上等煙葉。”徐家坪鎮烤煙示范基地的負責人深有體會地說。

            堅強可靠的電網托舉起人們對美好生活的期望。2019年底,略陽縣脫貧摘帽。電力給鄉村振興、全面小康的快車加速充能,載著人們奔向充滿希望的未來。

            發展清潔能源 筑夢綠色美好未來

            對綠色發展的孜孜追求貫穿了青海—河南特高壓工程規劃建設的過程,并延伸向更遠的將來。

            5月9日,工程全線正加快施工。雪域高原上,“綠電三江源”百日系列活動正式啟動。

            當日0時至8月16日24時,三江源地區16縣和1個鎮將全部使用水能、太陽能和風能等清潔能源供電,實現用電零排放。繼2017至2019年國家電網公司在青海連續三年成功實施全清潔能源供電實踐后,“綠電”實踐繼續創新,已成為當地能源高質量發展的“金色”名片。

            青海省太陽能、風能、水能資源豐富,開發潛力巨大。近年來,當地借助豐富的清潔能源,積極引導電源合理布局,有序推進省內水電、太陽能發電、風電等可再生能源大規模開發,建成全國首座規模化儲能光熱發電示范項目、世界上最大的光伏電站群和龍羊峽850兆瓦水光互補電站,打造兩個千萬千瓦級清潔能源基地,新能源發展持續領跑全國。2018年,青海省非化石能源消費比重保持在四成,遠高于全國14%的平均水平,清潔能源的消費雄踞全國榜首。

            而在青海—河南特高壓工程的另一端,河南省以煤為主的能源結構給當地生態環境帶來一系列問題,亟待改善。

            目前,河南省PM2.5、 PM10平均濃度及單位國土面積二氧化硫、氮氧化物、煙(粉) 塵排放強度均超過全國平均水平,大氣污染物排放已近生態環境承載極限,能源結構調整迫在眉睫。

            青海—河南特高壓工程投運后,每年可向河南輸送清潔電力400億千瓦時,減少燃煤消耗1800萬噸,減排二氧化碳2960萬噸,將推動清潔能源成為河南能源增量主體,進一步優化當地能源結構,有效提高清潔能源在中東部地區能源消費中的比重。

            綠電入豫還將為黃河流域生態保護和高質量發展提供有力保障。黃河在我國經濟社會發展和生態安全方面地位十分重要。踐行綠水青山就是金山銀山的理念、促進全流域高質量發展,綠色是不可或缺的底色。

            飛架東西的電力天路,不僅打通了青豫兩地的供需互補互濟、持續推動西北地區可再生能源開發利用和華中地區能源轉型發展,還留下無數動人的“綠色故事”。

            工程沿線的陜西省漢中市是全球聞名的“朱鹮之鄉”。39年前,專家在洋縣發現了世界上僅存的7只野生朱鹮。秦嶺山區豐富的植被和優越的生態環境為保護這一物種留下了一道曙光。經過多年精心保護,目前,漢中地區野外朱鹮種群已達3000多只。

            為盡量減少對朱鹮保護區的影響,國家電網公司特意在工程原設計基礎上把漢中勉縣至洋縣段走徑向北進行適度遷移,繞過了朱鹮保護區。此舉雖然導致此段線路長度增加了近40公里、投資費用增加了一個多億,但把對朱鹮保護區的影響降到了最低,確保了這一珍稀物種在秦嶺有一個美麗祥和的棲息繁衍之地。

            不止如此,在寶成鐵路和嘉陵江大跨越中,工程采用“1牽2”放線工藝,一次只展放兩根子導線,為的就是盡量縮小施工場地、最大程度減少對周圍環境的影響。

            電網工程建設是鋼與鐵的事業,但電網建設者用智慧與汗水,為其注入了編織綠夢的“鐵漢柔情”。

            “一定要把和諧的生態留給這片草原!”這是甘1標段施工人員的共同心聲。

            為了實現這個目標,電網建設者給草原穿上“戰甲”——幾千塊平整的鋼板首尾相接、連成一片,整齊地覆蓋著草甸,供車輛行駛停放,最大程度地保護了草根。甘南多雨,撤掉鋼板后只需一場雨,植被就可恢復原樣。

            一塊鋼板重約0.7噸,一輛卡車一次運送22塊;一塊鋼板平均10分鐘加好,一個施工點需要上千塊鋼板……整個施工過程,卡車運送鋼板共計3000多趟,鋪設鋼板總計7000多塊,鋪設面積累計6萬多平方米。同時施工人員還架設運輸索道82條,使施工物料與地面草場分離,實現了全部塔位的全覆蓋。

            這道沒有“折扣”的生態題,國家電網人用守護綠水青山的執著“硬核”作答。綠色發展的美好愿景,也如雨后青草,在更廣闊的山野間綿延不絕、欣欣向榮。


          作者: 電力數字化轉型案例征集
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          中國電力年鑒

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