離春節(jié)越來(lái)越近了，不少人已經(jīng)開(kāi)始盤(pán)算過(guò)年回家的安排。從這兩年的情況來(lái)看，春節(jié)期間自駕回家的比例大幅上升，帶著家人、拉著年貨回家的比比皆是。
不過(guò)，不少新能源汽車(chē)車(chē)主開(kāi)始犯嘀咕，路上能充上電嗎?能不能順利到家?
這并非杞人憂(yōu)天。從需求上來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)保持高速發(fā)展，2024年前11個(gè)月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)34.6%和35.6%，截至11月中旬，全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量首次突破年度1000萬(wàn)輛。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，2024年國(guó)慶假期，新能源汽車(chē)出行占比已經(jīng)達(dá)到15.9%，預(yù)計(jì)即將到來(lái)的春運(yùn)會(huì)更高。
從供給上看，近年來(lái)我國(guó)在大力發(fā)展新能源汽車(chē)的同時(shí)，也積極推動(dòng)充電樁等配套設(shè)施建設(shè)。目前我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至2024年11月底，我國(guó)累計(jì)建成充電樁1235.2萬(wàn)個(gè);高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁3.3萬(wàn)個(gè)，已建充電停車(chē)位4.9萬(wàn)個(gè)，比2023年分別增加了1.2萬(wàn)個(gè)、1.7萬(wàn)個(gè)。目前，全國(guó)6000多個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)中超過(guò)5800個(gè)服務(wù)區(qū)安裝了充電樁，覆蓋率達(dá)到97%。
盡管如此，面對(duì)春節(jié)期間大量、集中的出行充電需求，充電設(shè)施特別是公路沿線(xiàn)充電設(shè)施仍然存在供不應(yīng)求的局面。中辦、國(guó)辦印發(fā)的《關(guān)于做好2025年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》就強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)春運(yùn)期間自駕車(chē)出行服務(wù)保障，強(qiáng)化新能源車(chē)輛充電服務(wù)保障。相關(guān)部門(mén)要提早準(zhǔn)備，通過(guò)預(yù)判需求、增加各種設(shè)施、加強(qiáng)信息引導(dǎo)等應(yīng)急措施強(qiáng)化保障，多方發(fā)力、多管齊下緩解出行充電難問(wèn)題。
首先要進(jìn)一步完善布局，增加充電設(shè)施供給。不斷優(yōu)化、增加基礎(chǔ)設(shè)施的投入，解決充電樁分布不平衡問(wèn)題，在全社會(huì)形成布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。特別是要在車(chē)流量大、充電需求大的公路沿線(xiàn)增加充電樁，確保車(chē)行順暢，不出現(xiàn)因缺電趴窩的現(xiàn)象;要加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施短板，適應(yīng)春運(yùn)期間大量務(wù)工人員返鄉(xiāng)帶來(lái)的新能源汽車(chē)充電需求。同時(shí)，還要加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)，合理預(yù)留高壓、大功率充電保障能力，滿(mǎn)足充電設(shè)施建設(shè)需求。
其次要利用大數(shù)據(jù)預(yù)判需求，加強(qiáng)信息引導(dǎo)。完善充電設(shè)施布局需要一個(gè)過(guò)程，不會(huì)一蹴而就。而且充電設(shè)施不可能按照春運(yùn)峰值來(lái)建設(shè)，否則平時(shí)會(huì)出現(xiàn)閑置浪費(fèi)。要利用信息化數(shù)字化技術(shù)，提高設(shè)施的使用效率。加大充電設(shè)施智能化水平，建立充電設(shè)施查詢(xún)平臺(tái)，推動(dòng)各類(lèi)充電設(shè)施互聯(lián)互通、實(shí)時(shí)更新，保障信息及時(shí)有效傳播送達(dá)，引導(dǎo)公眾及時(shí)掌握充電設(shè)施情況，合理選擇充電場(chǎng)所，促進(jìn)充電設(shè)施得到充分利用，進(jìn)一步提升保障能力。
三要更加靈活機(jī)動(dòng)調(diào)配資源，整合一切可利用的資源。加快形成“固定充電設(shè)施為主體、移動(dòng)應(yīng)急充電設(shè)備為補(bǔ)充、重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)全覆蓋、群眾出行有保障”的公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。在充電高峰階段，在已有固定的充電設(shè)施外，積極利用可移動(dòng)的充電設(shè)施，或引導(dǎo)用戶(hù)到周邊空閑服務(wù)區(qū)，平衡各地流量，提高充電設(shè)施利用效率。此外，城市充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量遠(yuǎn)高于公路沿線(xiàn)，要綜合利用高速公路附近的充電樁，更及時(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)充電需求。(本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：齊慧)
作者：齊 慧
評(píng)論