外媒關注“中國汽車出口確定超日本”

　　中國乘用車市場信息聯席會整理的海關數據顯示，中國汽車出口的數量和金額均達到世界第一。乘聯會9日發布的2023年12月全國乘用車市場分析稱，具體來看，中國汽車2023年1-11月出口476萬輛，出口增速60%，其中11月出口52.4萬，根據歷年12月出口走勢，中國汽車出口全年正常情況下應該有把握達到526萬。日本汽車1-11月份出口量為399萬輛，同比增長15%，預計2023年全年出口量約430萬輛。2023年中國汽車出口超過日本近百萬，“成為世界出口量第一是確定的事情”。

2024年1月8日，山東煙臺，國產汽車在煙臺港集結等待裝船出口。(視覺中國)

　　《華爾街日報》10日報道稱，中國汽車出口有望超過日本成為全球最大汽車出口國，這標志著全球汽車行業格局發生重大變化。長期以來，中國一直是全球最大的汽車市場和生產中心，但增長的動力主要來自外國車企，直到最近幾年，隨著政府為本土制造商提供資金并以補貼的方式促進銷售，國內品牌開始擁抱純電動汽車和混合動力車。報道稱，過去3年，中國迅速超越長期占主導地位的競爭對手日本、德國和韓國，現在又摘得汽車出口大國的桂冠。在太陽能電池板和電池領域取得類似成就之后，中國作為世界汽車制造業中心的崛起代表著中國政府產業政策取得了來之不易的勝利。

　　對于中國汽車出口大增的原因，路透社9日稱，中國汽車出口的最新數據提供了最新跡象，表明中國目前已成為全球汽車出口大國，這主要依靠其靈活的電動汽車制造商的實力。《華爾街日報》則分析認為，傳統的汽油動力汽車仍是增長的主要驅動力，特別是俄羅斯的需求激增。中國汽車制造商抓住了俄烏沖突爆發后西方汽車制造商撤離俄羅斯留下的缺口，去年中國汽車制造商在俄羅斯的汽車銷量至少是2022年16萬輛的5倍。乘聯會秘書長崔東樹表示，估計中國去年200萬汽車出口增量中，俄羅斯貢獻近80萬輛增量。

　　美媒援引中國汽車工業協會的預測稱，2024年，中國汽車市場將會達到3100萬輛，同比增長3%。其中乘用車銷量約2680萬輛。汽車出口量有望達到550萬輛。