方案提出了北京市新能源汽車三個方面的發展目標。一是技術創新實現突破。新能源汽車核心零部件自主可控水平明顯提高，車載網絡芯片、車用操作系統等關鍵產品性能進一步提升，力爭實現與國際先進水平并跑。二是協同聯動支撐產業鏈安全穩定。新能源、智能網聯新零部件供應體系加速構建，形成技術、產品、服務和應用示范的協同發展格局。到2025年，新能源汽車零部件供給保障能力顯著提升。三是產業結構加速優化。到2025年，新能源汽車貢獻顯著提升，在京產量超30萬輛，自主品牌形成新支撐，進一步提升競爭能力。
為打造北京市新能源汽車競爭力，為建設汽車強國做出北京貢獻，方案提出扎實推進“五項”重點任務和大力實施“五大”提升工程。
“五項”重點任務
一是加強關鍵核心技術攻關。加大汽車電動化技術攻關力度，提升汽車智能化系統自主程度。
二是強化協同聯動發展。著力打造北京“2+N”新能源汽車產業區域格局，完善京津冀新能源汽車產業協同發展生態。
三是打造智能網聯示范高地。持續推進高級別自動駕駛示范區建設，推動京津冀智能網聯汽車分工協作。
四是推進多主體開放合作。深入推進造車新勢力與傳統整車企業戰略合作，打造新能源汽車產業共同體，支持傳統整車企業通過開放合作提升自主核心競爭力。
五是優化調整產能結構。堅決落實新能源汽車發展戰略，主動優化調整產能結構，優先保障新能源汽車發展需求。
“五大”提升工程
一是實施核心零部件創新突破工程。實施車規級芯片筑基工程促進產業鏈聯合攻關，促進新型電池、電機、電控研發及產業化。
二是實施自動駕駛創新引領工程。推動自主可控車載操作系統、輔助駕駛及高級別自動駕駛解決方案開發應用，促進新一代智能座艙創新研發，加快高精度動態地圖與定位技術創新應用。
三是實施整車智能制造標桿工程。大力發展“自主研發+智能制造”，利用順義現代一工廠現有土地廠房和設備，建設年產10萬輛純電動乘用車生產線，打造具有世界領先水平的智能制造工廠。
四是實施創新平臺能級提升工程。推動創新平臺優化提升，進一步提升國家級平臺創新能力，加強創新資源協同共享。
五是實施示范區建設及示范工程。推動高級別自動駕駛示范區3.0建設，開展京津冀燃料電池汽車示范。
方案還提出了強化組織保障、加強自主創新、加大支持力度、優化發展環境等保障措施。
來源：北京市經濟和信息化局
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