8月8日，由長安汽車、寧德時代以及華為三巨頭合作打造的阿維塔11正式上市，共推出3款車型，售價區(qū)間為34.99~40.99萬;此外，阿維塔011MMW聯(lián)名限量版售價為60萬元。據了解，阿維塔11全系標配華為雙電機四驅系統(tǒng)及寧德時代三元鋰電池。
值得注意的是，阿維塔本月初剛完成A輪融資，背后天團陣容豪華得令人瞠目。正是背靠巨頭，阿維塔11初出茅廬即定位中高端純電SUV市場，將特斯拉Model Y與蔚來ES6視為主要競爭對手。有機構對該車型后期銷情看好，并建議關注背后零部件供應商。
三巨頭合力打造三電系統(tǒng)
資料顯示，阿維塔系長安汽車旗下品牌，由長安汽車、寧德時代、華為三家公司聯(lián)合打造。長安汽車和寧德時代為阿維塔科技的第一、第二大股東。華為不參股，但與阿維塔深度合作。
作為全新一代智能電動汽車技術平臺——CHN首款產品，此次上市的阿維塔11三電系統(tǒng)頗具亮點。據介紹，在電機方面，該車配備了華為提供的前195kW、后230kW雙電機，最高功率可達425kW，50:50的前后軸配重，百公里加速時間進入3秒俱樂部。
在電池方面，阿維塔搭載容量為90.38kWh的寧德時代三元鋰電池包，提供680km和555km兩個續(xù)航版本。配合750V高壓充電平臺，成為國內首批具備240kW高壓快充能力的車型，僅需15分鐘即可將電量從30%充至80%。
而在智能化方面，阿維塔11全系搭載華為供應的眾多智能硬件配置，包括3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，可實現(xiàn)更高階的輔助駕駛能力。
萬聯(lián)證券一份研報顯示，長安汽車、華為、寧德時代三巨頭聚首共推阿維塔CHN平臺及首款量產車阿維塔11，集三大巨頭各自優(yōu)勢CHN平臺誕生的產品具備高集成、高延展、高性能、高續(xù)航、高安全、強計算、高智能、可進化的強大能力，預計正式上市后銷量有望逐步攀升。
A輪融資后估值近百億
事實上，除了長安、寧王和華為三巨頭外，阿維塔還值得關注的一點是其背后的“天團組合”。就在幾天前的8月2日，阿維塔宣布完成A輪融資。阿維塔官方表示，完成A輪增資后，企業(yè)整體融資規(guī)模近50億元，投后估值近百億。
據了解，本輪增資由國家綠色發(fā)展基金股份有限公司(簡稱“國家綠色基金”)領投，招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯聯(lián)合體、中信新未來等多家投資機構現(xiàn)身增資名單。
而阿維塔現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產等也進一步追加投資，長安汽車擬增資11.69億元，持股比例由39.02%升至40.99%。盡管寧德時代并未參加此輪增資，但完成A輪融資后，長安汽車和寧德時代仍為阿維塔的第一、第二大股東。
據了解，阿維塔首次披露估值是2021年11月5日，首次以公開掛牌方式增資擴股，成功引入三家新的戰(zhàn)略投資方，融資總額24.2億元，投后估值為7.882億元。2022年4月28日，阿維塔宣布新一輪估值增長至62.6億元。而A輪融資后，阿維塔投后估值近百億元，9個月時間估值勁增11倍。
產業(yè)鏈上市公司有望受益
萬聯(lián)證券預計，阿維塔11等優(yōu)質電動車型的逐步推出，有望進一步帶動國內電動車銷量的上行，建議進一步關注相關電動車零部件供應商。
首先對于電池供應商寧德時代來說，隨著阿維塔車型投入市場，其電池產品市占率將進一步提升。根據開源證券此前研報顯示，在阿維塔等高端品牌車型中，寧德時代電池占比高，預計未來將會持續(xù)推高其電池裝車占比。
安信證券7月22日研報顯示，汽車內飾材料龍頭華陽股份已進入阿維塔等配套體系，新項目正逐步量產，預計公司超纖產能 2025年實現(xiàn)營收可達6.5億元左右。
另外，隆基機械近日在互動平臺回復稱，長安汽車新能源品牌阿維塔的制動盤產品全部由公司配套。富臨精工則近日披露，公司有部分供應華為DriveONE三合一電驅動系統(tǒng)集成的減速器部件。
根據公開資料不完全統(tǒng)計，除了上述公司外，目前華峰超纖、共達電聲等多家上市公司業(yè)務均涉及阿維塔E11產業(yè)鏈。其中，電聲領域服務商共達電聲國內首發(fā)RNC傳感器，已用于長安汽車與華為的合作品牌阿維塔E11車型上。
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