春節原本是汽車銷售的傳統淡季，但虎年春節期間，國內汽車市場卻呈現出“淡季不淡”的態勢。是什么原因逆轉春節車市之淡？哪些車型更受消費者歡迎？虎年車市還將有哪些新變化？對此記者進行了實地調研。
淡季不淡客流不斷
“假期這幾天每天都有不少顧客到店里來看車，還有很多預約前來試駕的顧客。”北汽集團旗下極狐品牌中心店銷售專家包藝月介紹。以往春節假期都是汽車銷售的淡季，而今年春節假期盡管天氣依然寒冷，車市卻“反季節”火熱了起來。
在極狐位于北京東三環京廣橋附近的體驗店，一輛銀白色的SUV車型極狐αT和一輛黑色的轎車車型極狐αS，被放置在店內最顯眼的位置。靚麗的外觀、考究的做工、極具科技感的智能配置，讓每位進店的顧客都忍不住仔細觀看和體驗。
“剛剛就有幾位顧客預約前來試駕。”包藝月介紹，作為北汽集團旗下的高端新能源汽車品牌，極狐越來越受到市場的關注，銷量每個月都呈現快速增長的態勢。
不只是這一個門店，吉利、長城、長安、比亞迪等品牌在北京的門店春節假期也是客流不斷，呈現出一派熱鬧的景象。
不只是在北京，全國各地春節期間的汽車消費都呈現出向好態勢，“春節去看車”成了虎年春節假期的特定項目。浙江省商務廳數據顯示，春節黃金周期間，浙江省汽車銷售同比增長21.78%，較疫情前的2019年同期增長22.29%。
全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，2022年1月的第一周，狹義乘用車市場零售量為日均5.8萬輛，同比增長6%，比2021年12月的第一周增長了27%。2022年1月份的零售回升較明顯，與2021年同期相比持續走強。進入2月，尤其是春節這幾天，零售仍是走強態勢。
新能源車成市場主力
春節車市，新能源汽車成為人們消費的重點。
來極狐汽車體驗店看車的顧客呂先生表示，自己一直想買一輛新能源汽車，已經看過了很多品牌的新能源汽車產品。聽朋友介紹說極狐品牌的電動車在品質、智能化方面都不錯，而且續航超過了700公里，就趁著假期過來看看。
“我們的不少客戶都是北汽新能源汽車的老車主。”包藝月說，這些老車主在對北汽新能源汽車使用滿意的基礎上，知道北汽推出了更新換代的極狐品牌高端新能源汽車產品后，紛紛前來“更新換代”。“很多客戶都表示，極狐產品在外觀、性能、智能化等方面都有了很大的提升，體現出了一個高端品牌應有的品質和形象。”
中國汽車工業協會數據顯示，2021年汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018年以來連續三年的下降局面。我國汽車產銷總量也已經連續13年位居全球第一。其中，新能源汽車成為最大亮點。數據顯示，2021年新能源汽車全年累計銷售352.1萬輛，市場滲透率達到了13.4%，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一，創造了2016年以來的最快增速，其中私人消費占比接近80%，可持續發展能力進一步提升。這些都進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動。
與此同時，各地加大了對新能源汽車消費的支持力度。例如，浙江嘉興、臺州等地舉辦了汽車嘉年華等促消費活動，通過發放汽車消費券、促銷補貼等方式，鼓勵汽車消費。在春節期間，多地新能源汽車消費都迎來了一個“小高潮”，部分品牌銷售甚至同比增長超過100%。
“雙碳”推動消費升級
隨著“雙碳”等政策的推動，新能源汽車在市場中扮演著越來越重要的角色，顯現出了巨大的市場潛力。
正在舉行的北京冬奧會上，以氫燃料電池客車、純電動汽車等為代表的新能源汽車成為承擔交通出行的最主要力量。新能源車輛的使用比例為歷屆冬奧會之最。作為此次冬奧會交通保障的主要企業，北京汽車集團有212輛氫燃料電池客車和330輛電動車參與服務。
“總體看，我國新能源汽車已進入加速發展新階段，對全球汽車產業電動化轉型的引領作用進一步增強。”工信部裝備工業一司副司長郭守剛日前表示。
除了銷量之外，我國新能源汽車在電池技術、智能化等方面也發展迅速，可持續發展能力進一步增強。其中，動力電池單體能量密度接近300瓦時/公斤、系統能量密度超過200瓦時/公斤，智能網聯汽車車載基礎計算平臺實現裝車應用，人工智能芯片算力達到國際先進水平等。
同時，2021年國內新能源汽車產業發展配套環境進一步優化。截止到2021年底，我國已經累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在全國31個省區市設立動力電池回收服務網點超過1萬個。這些都為新能源汽車的未來發展奠定了基礎。
工信部等部門介紹，下一步要制定支持新能源汽車加快發展的政策措施，組織編制汽車產業綠色低碳發展路線圖
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，作為國民經濟重要的支柱產業，汽車業正處于轉型升級的關鍵階段，2021年在國內宏觀經濟運行總體平穩持續恢復的背景下，汽車行業發展韌性繼續保持。
中國汽車工業協會預計，2022年我國汽車總銷量預計將達2750萬輛，同比增長5%左右。其中，新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。全國乘用車市場信息聯席會也預計，2022年新能源乘用車的銷量有望達到550萬輛以上，滲透率達到25%左右。（李志勇）
來源：經濟參考報
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