1月，國內新能源汽車市場表現突出。
中汽協數據顯示，1月，國內新能源汽車銷量約為17.9萬輛，同比增長238.5%，接近2.5倍，連續7個月刷新當月銷量歷史紀錄。其中，純電動汽車銷量約為15.1萬輛，同比增長287.8%；插電式混合動力汽車銷量約為2.9萬輛，同比增長104.7%。
“2021年，新能源汽車銷量呈現高起步態勢，得益于新品和新動力的拉動，新能源汽車銷量環比走勢好于預期。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析認為。
乘聯會數據顯示，1月，銷量排名前五的新能源車企分別為上汽通用五菱、比亞迪、特斯拉、上汽乘用車和長城汽車，銷量分別約為3.85萬輛、2.03萬輛、1.55萬輛、1.44萬輛、1.03萬輛。
從市場表現特征來看，1月，新能源車市延續了2020年“高、低”兩端細分市場強勢增長的態勢。“這些處于價格帶高低兩端的新品對補貼依賴度很低，主要受市場需求拉動。而近期的爆款新品都是從家庭第二輛車和代步用車入手，體現出車市增長進入高位平穩的增長周期。”崔東樹表示。
具體來看，1月，國內A00級純電動車銷量約為6萬輛，占當月純電動車總銷量的42%；A級和B級電動車銷量皆為3.3萬輛，占當月純電動車總銷量的23%。
在乘聯會發布的1月新能源車型銷量前十排行榜中，小型車占據4席，為 宏光MINIEV、 奇瑞eQ 、歐拉R1和 科萊威CLEVER ，分別位居排行榜第一、第四、第六和第八位，合計銷量約為4.4萬輛，占1月新能源乘用車銷量的25.8%；以特斯拉、比亞迪 漢EV 、 理想ONE 等為代表的高端電動車型也位居榜單前列。
值得注意的是，進入2021年，頭部新勢力造車企業也延續了此前的良好銷售走勢。1月，蔚來汽車以7225輛的新車交付量位居當月新勢力造車企業銷量排行榜榜首，緊隨其后的小鵬汽車和理想汽車，交付量分別為6015輛和5379輛。
國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛認為，需要從宏觀角度看待造車新勢力1月份銷量的快速增長。“相比于去年1月，消費者對新能源汽車的認可度大有提升，而新勢力造車企業的銷量也是從最近一兩年開始提升的。”王秉剛表示。
崔東樹也認為，新勢力造車企業1月銷量的高增長主要因為新能源車的市場認可度在提升，同時私人市場的新能源車需求逐步釋放，也直接推動了新勢力造車企業銷量的快速增長。
乘聯會方面預計，在2021年的市場化轉型中，國內新能源汽車市場將呈現年初高起步后續持續平緩上行的良好走勢，與傳統燃油車的走勢將日益同步化。（每日經濟新聞）
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