詹東暉：人工智能技術為未來的智慧機場發展帶來三大核心價值

　　4月27日，“首屆民航數字化智能化發展大會暨第九屆全國民航‘互聯網+’智慧機場建設發展大會”在天津落幕。作為民航領域領先的人工智能代表企業，瑞為技術受邀出席本次大會。

　　當下，人工智能技術正處于新的一波發展浪潮。機場作為民用航空運輸和城市的重要基礎設施，其數字化與智能化發展，一直是民航行業重點關注的變革方向。

　　瑞為技術創始人、董事長詹東暉在本次大會上發表了題為《AI時代的機場智能化變革》主旨演講，從技術與產業的雙重視角，闡述了對AI技術變革與機場智能化發展的暢想與思考。

　　詹東暉認為，當下基于大模型的AI技術變革，必將引領人類進入一個全新的人工智能時代，在不遠的將來，基于通用人工智能，機器將具備超越絕大多數人的聽、說、讀、寫與思考、行為能力，進而得以協助、替代人類完成越來越多的日常工作。與此同時，專用人工智能也必將在各個專業領域輔助人類完成各種專業工作，包括各種科學研究，人類的科技進步與生產力也將因此得到顯著提升。

　　基于這樣的AI時代發展背景，人工智能技術必然為未來的智慧機場發展，帶來三大核心價值：更安全、更高效、更人文。

　　安全是AI技術所能賦予機場的最顯著價值，以安檢場景為例，基于毫米波成像的人體安檢、基于X光圖像的行李安檢以及基于多光譜或核磁譜技術的防爆檢測等，其內置的AI圖像自動分析與研判，無疑將極大提升安檢的準確性與客觀性，降低對人的主觀能動性依賴。此外，在飛行區，AI技術不僅可以自動分析各種潛在安全異常，最新的AI-ISP技術，更可以在暗光或甚至極暗光環境下，通過AI算法實現監控攝像機的全景全彩成像，進而實現飛行區7*24小時全天候、全場域的安防監控與智能預警。

　　近年來，機場在值機、安檢、登機等場景諸多智能化設備的投放，已顯著提升了機場人效與旅客通行效率。詹東暉相信，接下來隨著諸如多功能AI地服機器人、行李搬運機器人等更高階智能化設備的投產，機場將進一步降低人工成本，提升運營效率，這便是AI帶給機場的“更高效”價值。

　　AI技術帶給機場的效率提升，核心并不是讓機場變成全自動化的“無人服務機場”，相反，機場的發展，應是朝著集購物、游玩、體驗為一體的多元化商業綜合體方向發展，而不只是旅客乘機的場所。由此，機場節省下來的人力，應該更多投入到旅客關懷與旅客服務中，進而幫助機場提升非航收入，這便是AI帶給機場的“更人文”價值。

　　基于上述思考，瑞為技術早在2019年便確定了“一米寬、百米深”的智慧機場業務戰略，先通過一個個看似孤立的智能化產品，幫助機場解決一個個離散的場景痛點，再依托瑞為強大萬智AI中臺，一點點將這些場景串起來，最終形成完備且閉環的機場智能化解決方案。

　　在演講中，詹東暉以旅客登機場景為例，重點介紹了瑞為萬衛智慧登機門產品，闡述如何在確保安全可靠的前提之上，最大限度降低地服人員工作負荷，又顯著提升旅客通行體驗。

　　萬衛智慧登機門率先將智能感知與智能交互能力引入登機場景，依托強大的萬智決策引擎，不僅實現對旅客自助登機通行過程的全程鑒權，精準識別各種尾隨情形、冒名登機、無人通行、折返通行等，做到無限接近“零漏”“零誤”，更可通過持續的場景自學習，持續提升對新出現的登機異常場景的感知與處理能力，持續確保自助登機的“人對、數準”，持續提升旅客登機過程的通暢性，降低地服人員的工作負荷。

　　詹東暉特別提到，除了智能，極致可靠亦是萬衛智慧登機門的核心設計目標。

　　瑞為萬衛智慧登機門歷經4年多研發，三代產品迭代，不僅實現了軟硬件100%純國產，更在閘機機芯等核心組件上實現完全自研，其中萬衛V3智慧登機門內置的自研機芯在2023年通過了6000萬次MCBF檢測。

　　詹東暉還展示了萬衛智慧登機門下一代產品的設計，其一體化的登機島設計得到現場諸多客戶及專家的認可，“預計將進一步提升30%以上的登機效率”。