上海電氣下屬智能交通科技有限公司在上海臨港中運(yùn)量T1示范線的建設(shè)中，應(yīng)用新技術(shù)，創(chuàng)新新模式，以智慧和綠色理念推動(dòng)臨港交通發(fā)展，構(gòu)筑起了臨港城區(qū)交通的一道靚麗風(fēng)景線。
為應(yīng)對(duì)城市用地稀缺和交通密集問(wèn)題，該項(xiàng)目以數(shù)字化磁標(biāo)簽作為虛擬軌道，以循跡自導(dǎo)向虛擬軌道膠輪電車車輛為載體，應(yīng)用現(xiàn)代有軌電車運(yùn)營(yíng)控制方式的新型軌道化、數(shù)字化、智能化中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，即智能數(shù)字軌道交通系統(tǒng)(iDRT)，同時(shí)綜合運(yùn)用精準(zhǔn)感知和定位等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了以自動(dòng)循跡、輔助運(yùn)行、安全防護(hù)為主要特征的列車運(yùn)行控制管理系統(tǒng)建設(shè)。
T1示范線自滴水湖畔成功發(fā)車后，為iDRT系統(tǒng)商業(yè)化應(yīng)用提供了示范平臺(tái)，打造了行業(yè)標(biāo)桿，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)外城市中運(yùn)量交通更低碳、更安全提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
由于其虛擬軌道和膠輪電車的設(shè)計(jì)，iDRT系統(tǒng)減少了傳統(tǒng)軌道所需的基礎(chǔ)設(shè)施，且膠輪電車比傳統(tǒng)公交車更環(huán)保。iDRT系統(tǒng)容易進(jìn)行擴(kuò)展和調(diào)整，可靈活地適應(yīng)城市交通需求的變化。此外，采用數(shù)字化和智能化的管理系統(tǒng)，有助于推動(dòng)城市公共交通的數(shù)字化和智能化發(fā)展，發(fā)揮創(chuàng)新技術(shù)在推動(dòng)可持續(xù)城市發(fā)展方面的潛力，為城市中運(yùn)量交通提供了低碳高效的解決方案。
作者：
評(píng)論