12月9日，在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(COP28)藍(lán)區(qū)中國角，中國充電服務(wù)第一股能鏈智電(NASDAQ：NAAS)聯(lián)合中國國際民間合作促進(jìn)會、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，舉辦了以“新能源浪潮下中國市場機(jī)遇與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)”為主題的高端論壇，向全球輸出中國新能源實(shí)踐案例，探索新能源未來發(fā)展空間和機(jī)遇。
現(xiàn)場，中國國際民間合作促進(jìn)會秘書長王香奕、北京大學(xué)能源研究院特聘研究員楊富強(qiáng)進(jìn)行致辭，楊富強(qiáng)表示“中國交通新能源發(fā)展有很長的路要走，但技術(shù)發(fā)展是無止境的，是有光輝前途的”。此外，能鏈碳中和事業(yè)部總經(jīng)理翟宇博進(jìn)行了《能鏈智電的新能源出海實(shí)踐》主題分享;在圓桌會議環(huán)節(jié)，世界資源研究所(WRI)可持續(xù)投資部主任苗紅、倫敦大學(xué)學(xué)院基建可持續(xù)轉(zhuǎn)型長聘教授梁希、美國勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室資深終身科學(xué)家周南、博萃循環(huán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官林曉、德勤低碳亞洲執(zhí)行總監(jiān)JohnSayer等重磅嘉賓出席，就“中國新能源企業(yè)出海”“中阿新能源企業(yè)合作機(jī)會”等話題進(jìn)行了探討和分享。
能鏈碳中和事業(yè)部總經(jīng)理翟宇博進(jìn)行主題分享
據(jù)翟宇博介紹，交通是重要的碳排放領(lǐng)域，約占全球碳排放總量的1/4，2035年中國新能源車和燃油車的數(shù)量將持平，屆時(shí)需要4000萬到5000萬把充電槍。新能源相關(guān)的充電服務(wù)、EPC服務(wù)、運(yùn)維服務(wù)等市場規(guī)模將隨之?dāng)U大，到2030年，僅中國充電樁市場累計(jì)投資規(guī)模就將近3萬億。
在“雙碳”時(shí)代背景和油電切換趨勢下，能鏈智電持續(xù)通過數(shù)字化、智能化手段推動交通能源向電氣化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展。利用大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)算法，能鏈智電正構(gòu)建起線上線下一體化的新能源充電及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“我們在加速交通能源數(shù)字化進(jìn)程，并將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)向全球分享，未來也希望積極助力南南合作及帶路合作的沿線國家建設(shè)。”翟宇博表示，“作為行業(yè)的‘連接器’，能鏈智電不僅聯(lián)合母公司能鏈旗下各業(yè)務(wù)版塊，更連接政、企、學(xué)、研等單位和機(jī)構(gòu)，打造全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，在交通能源轉(zhuǎn)型中發(fā)揮更大價(jià)值。今天的論壇就是一個(gè)共享、共創(chuàng)的機(jī)會，我們希望探索出更多能源解決方案，助力新能源發(fā)展。”
截至今年9月30日，能鏈智電累計(jì)覆蓋充電槍超76.7萬把，連接充電站超7.3萬座，同比增長76%和65%。在節(jié)能減排方面，作為天然具有“綠色”屬性的板塊，能鏈智電從一開始，就將ESG治理融入發(fā)展理念，截至2023年上半年，能鏈智電實(shí)現(xiàn)碳減排146.3萬噸。
在圓桌討論環(huán)節(jié)，現(xiàn)場嘉賓就“中國新能源企業(yè)出海”話題進(jìn)行了深入探討。在推動新能源企業(yè)出海投融資方面，德勤低碳亞洲執(zhí)行總監(jiān)JohnSayer認(rèn)為銀行金融投資部門和新能源項(xiàng)目之間存在不匹配的情況，發(fā)展多邊平臺包括新開發(fā)銀行、區(qū)域開發(fā)銀行和相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)，有利于促進(jìn)綠色能源項(xiàng)目發(fā)展。倫敦大學(xué)學(xué)院基建可持續(xù)轉(zhuǎn)型長聘教授梁希認(rèn)為“西方國家新能源融資成本基本要低于中國”，因此需要降低海外新能源的融資成本、建立更包容的容錯機(jī)制及在外匯管制上做改革。世界資源研究所(WRI)可持續(xù)投資部主任苗紅表示，針對可再生能源電站項(xiàng)目，由于存在前期開發(fā)成本高、本地技術(shù)能力不足等相應(yīng)挑戰(zhàn)，“MDB(多邊開發(fā)銀行)等國際機(jī)構(gòu)能夠持續(xù)支持發(fā)展中國家的項(xiàng)目前期開發(fā)工作、支持項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識別及金融協(xié)同，實(shí)現(xiàn)高效對接。同時(shí)針對分布式新能源項(xiàng)目，希望相關(guān)部門和在地的相關(guān)利益方能夠更多參與其中。只有共同努力，才能有效提高中國對外可再生能源的比例，為全球可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)”。
在可再生能源相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)品售后及回收方面，博萃循環(huán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官林曉認(rèn)為，中國的企業(yè)很難在為全球提供產(chǎn)品的同時(shí)，去建設(shè)適應(yīng)不同地國家本地要求的全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，來完成生產(chǎn)者責(zé)任延伸和產(chǎn)品-回收的閉環(huán)，“這就必須依賴當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的收集網(wǎng)絡(luò)來做，這就需要國際間加強(qiáng)合作”。美國勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室資深終身科學(xué)家周南認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)全球平均氣溫升幅限制在理想的1.5攝氏度這個(gè)目標(biāo)，對于新技術(shù)的需求非常大，但在推廣新技術(shù)上會遇到價(jià)格貴、政策不力、市場反應(yīng)弱等問題，“應(yīng)該通過加強(qiáng)國際間的合作，加強(qiáng)政府和市場的關(guān)系，建立起鼓勵和獎懲機(jī)制推廣新技術(shù)的應(yīng)用，最后達(dá)成目標(biāo)”。
對“中阿新能源合作”話題，現(xiàn)場嘉賓都認(rèn)為中東阿聯(lián)酋這邊既是石油的副產(chǎn)地，也是具備光、風(fēng)新能源資源的集中區(qū)，會產(chǎn)生大規(guī)模新能源使用場景。在雙方的合作方面，應(yīng)當(dāng)先統(tǒng)一對綠色能源的定義、標(biāo)準(zhǔn)和分類，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)資本與技術(shù)的合作，發(fā)展一批相關(guān)企業(yè)和項(xiàng)目。最終，把雙方落地的項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，推廣到全球市場，加速新能源發(fā)展。
作為全球新能源資產(chǎn)運(yùn)營商，能鏈智電為全產(chǎn)業(yè)鏈提供一站式服務(wù)，包括充電站選址咨詢、EPC工程、運(yùn)營運(yùn)維、儲能、光伏、自動充電機(jī)器人等服務(wù)，通過數(shù)字技術(shù)和人工智能提升產(chǎn)業(yè)效率。截至2023年9月30日，能鏈智電累計(jì)覆蓋充電槍超76.7萬把，連接充電站超7.3萬座，第三季度充電量13.83億度，同比增66%，占中國公用充電量21.8%。在COP28會議期間，以能鏈智電為代表的中國能源數(shù)字化企業(yè)為全球提供了推動綠色變革、可持續(xù)發(fā)展模式的參考和經(jīng)驗(yàn)。未來，能鏈智電將持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級與模式創(chuàng)新，加速駛向“零碳”綠色未來。
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