華為發布DriveONE新一代超融合動力平臺和新一代全液冷超充架構充電解決方案

　　4月18-27日，第二十屆上海國際汽車工業展覽會將在國家會展中心舉行。同期，華為智能電動新品發布會盛大舉辦，并發布了聚焦動力域 的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”，以及“新一代全液冷超充架構”的充電網絡解決方案。來自汽車行業及充電領域的產業專家、行業領袖、車企樁企共聚一堂，共同分享和探討產業的創新解決方案和未來方向，加速交通電動化進程。

華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍發表主題演講

　　會議伊始，華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍發表了主題為“融合數字技術與電力電子技術，加快推進交通電動化高質量發展”的演講，對外詮釋了華為數字能源在交通電動化領域的戰略和定位。他表示，華為數字能源作為動力域解決方案提供商，以及充電網絡解決方案提供商，通過智能電動和充電網絡的高質量協同發展，提升用戶體驗，加速電動化進程。具體而言，在動力域領域，華為數字能源定位為部件供應商，致力于幫助車企造好車，為用戶帶來最佳的駕乘體驗;在充電網絡領域，華為數字能源定位為解決方案提供商，為充電運營商帶來更好的投資回報，為車主提供更好的充電體驗。

　　在智能網聯電動汽車時代，數字技術(Bit)、電力電子技術(Watt)、熱管理技術(Heat)、儲能管理技術(Battery)等4T技術持續融合，成為交通電動化及智能化的關鍵底座，將加快推進交通電動化高質量發展。侯金龍還強調，充電網絡應該與通信網絡一樣，成為社會新型基礎設施，在兼顧社會效益與經濟效益的基礎上，向高質量、高安全、可演進的方向發展。華為數字能源希望能與合作伙伴一起，共同打造九縱九橫的高速公路充電一張網，并進一步擴展到國道、省道、服務區和加油站，讓有路的地方就有充電。

　　融合4T技術，塑造卓越動力體驗

　　華為數字能源智能電動產品線總裁王超發表了“極致之路，超越，組合，融合”的主題演講。王超認為，度電里程、升油里程是消費者的主要購車關注點，多途徑補能、精細化用能創新正促進新能源汽車產業快速發展。華為在會上發布了主要包括面向B/B+級純電、B/B+級增程混動，以及A級純電車型動力總成解決方案的“DriveONE新一代超融合黃金動力平臺”。

華為數字能源智能電動產品線總裁王超發布DriveONE新一代超融合黃金動力平臺

　　面向B/B+級BEV動力總成

　　●業界最高效率量產高壓同步總成解決方案

　　高效SiC高壓同步總成：基于高效SiC模組以及華為電機仿真尋優平臺，華為打造92%CLTC效率的業界最高效的CLTC工況動力總成，相對于業界同類方案，效率領先1.5個百分點;這款平臺同時支持750V和900+V雙電壓適配，在250A的快充樁上就可以實現極速4C充電，7.5分鐘把電池SOC從30%提升到80%，續航增加250km。

　　業界最高密、最佳輔驅異步總成：得益于轉速提升、智能油冷等一系列技術突破，動力總成功率密度達到2.4kW/kg，領先行業30%。搭載華為智能輔驅技術的異步總成，搭配92%高效同步后驅總成，整體四驅續航里程可提升27km。讓整車擁有“四驅的性能、兩驅的續航”的極致駕乘體驗。

　　面向B/B+級REV動力總成

　　●高端混動四驅最優解決方案

　　針對增程四驅場景，華為本次帶來業界首款異步五合一，具備系統效率尋優和優于行業26%的低拖拽扭矩設計，搭配高效后驅組成前異后同架構，四驅WLTC效率可達88.2%，領先行業5+%，滿油滿電續航里程提升44km。同時，該套方案在Y向實現最優設計，可支持整車懸架升級，讓整車的雙叉臂懸架布置更簡單。DriveHybrid 高端混動DRT總成，四驅動力兩驅續航，打造高端混動四驅最優解決方案。

　　面向A級BEV動力總成

　　●十合一超融合動力域模塊

　　超融合十合一動力域模塊通過首創芯片融合、功率融合、功能融合和域控融合，實現BOM數量降低40%，芯片數量降低60%。動力域模塊可以讓車企實現動力域的集成簡單，驗證簡單，開發簡單，開發效率提升30%。同時，超融合動力域模塊，讓車輛前艙布置更簡潔，可設置前備箱，并釋放更多車內空間，提升用戶的駕乘舒適性，給A級純電車帶來B級車的空間和體驗。

　　DriveONE新一代超融合黃金動力平臺，致力不斷提升整車度電里程和升油里程，實現同等電池電量下得到更高的行駛里程。

DriveONE新品發布儀式

　　打造極致體驗、極高質量、極佳收益的充電基礎設施

　　華為數字能源關鍵供電及充電網絡產品線總裁何波發表“打造極致體驗、極高質量、極佳收益的充電基礎設施”主題演講。他談到，推動新能源汽車產業發展，建設高質量充電基礎設施迫在眉睫，但當前充電設施難以滿足車主美好出行的需求，制約新能源汽車產業快速發展。建設極致體驗、極高質量、極佳收益的充電網絡是加速汽車電動化的關鍵路徑。華為融合數字技術和電力電子技術，使能充電產業走向更先進的生產力，發布“新一代全液冷超充架構”。

華為數字能源關鍵供電及充電網絡產品線總裁何波發布新一代全液冷超充架構

　　何波表示，新一代全液冷超充架構，融合光儲，通過“一個架構、兩個協同、三個極致”，實現十年IRR提升66.7%。

　　一個架構：全液冷、全模塊化、超快一體、融合光儲、一次投資，十年收益

　　●全液冷：通過液冷散熱，使產品壽命達到十年，極致可靠;全模塊化：打造單柜最大720kW，支持12路槍線輸出，功率柔性演進;融合光儲：通過智能削錯鋒，免電力擴容直流疊儲效率提升2.5%;超快一體：實現全超充覆蓋全功率段車型。

　　兩個協同：車、樁、網融合發展，充電網絡邁入全面智能化

　　●車樁協同：權威汽車機構長期合作，寬兼容性算法;極速啟動：相比業界，充電啟動時間縮短50%;智能聯動：車企戰略合作，差異化充電體驗。

　　●樁網協同：電網協同，需求側響應、VPP、V2G;光儲協同，光儲充智能調度算法，收益最優。

　　三個極致：極致體驗、極高質量、極佳收益

　　●極致體驗：一次充電成功率99%+以上，即插即充;大功率的”5分鐘200公里”充電體驗，即充即走;低于60dB的靜音充電體驗，寧靜致遠。

　　●極高質量：采用全液冷超充架構，從前期大量數據仿真到創新設計方案到嚴格的測試驗證，確保設備10年使用壽命。

　　●極佳收益：相較于傳統一體樁設備，通過功率共享，市電利用率提升30%，可多充電30%。通過自研拓撲+液冷散熱+智能尋優，實現系統效率提升1%+;采用智能運維系統，實現可視化管理，人工上站次數趨零。最終實現全生命周期TCO下降40%。

華為液冷超充解決方案啟航儀式

　　本次大會群英薈萃，紛紛發表重要演講，共繪汽車產業新世界。小鵬汽車動力總成中心高級總監顧捷發表“高壓SiC 驅動極致效率”主題演講;奇瑞汽車股份有限公司總監彭桂玲發表“聯合定義 持續突破動力和續航邊界”主題演講;一汽奔騰轎車有限公司新能源及動力總成開發院總監徐明發表“奔騰不息 智能不止”主題演講;國網電動汽車服務(福建)有限公司董事長林敏發表“國網電動(福建)助力綠色美好出行”主題演講。

　　面向未來，華為數字能源將攜手業界同仁、客戶和伙伴，共同打造開放、合作的產業生態，為交通電動化與碳中和目標貢獻力量，與車企、樁企及產業伙伴，共建綠色美好未來。