楚能新能源：儲能行業的黑馬，三年成就非凡

　　在儲能行業競爭日趨白熱化的當下，一家成立僅三年的企業以其迅猛的發展勢頭在儲能行業嶄露頭角。

　　楚能新能源，成立于2021年，是一個新能源賽道的新兵，其主要業務涵蓋儲能系統的研發、生產和銷售，以及電氣化貨運通道等新能源項目。但從成立至今，楚能新能源已經實現了從0到1的技術產品破局，開發了40余款電池產品，成為湖北省最大的新能源民企。

　　截至目前，楚能新能源2024年已斬獲超30GWh儲能訂單，其中包括與意大利Cestari戰略合作協議的20GWh-30GWh儲能項目合作，以及在澳大利亞國際能源展覽會上斬獲的1.6GWh海外訂單。此外，楚能新能源在國內也狂攬訂單，累計訂單近20GWh，訂單總額超過100億元。。

　　另外楚能新能源的產品被廣泛應用于國央企以及大型上市企業的項目中。據悉國家電投、三峽能源、新華水電、中國石油、金風零碳、中國電氣裝備、陽光電源、阿特斯等大型新能源項目都有楚能新能源產品的影子。

　　技術創新方面，楚能新能源正在持續強化技術創新，推動產品精準快速迭代。

　　今年2月，楚能率先實現新一代5MWh電池預制艙量產，躋身行業5MWh+產品量產第一梯隊;4月，發布5年1800次零衰減long π314Ah儲能電池，率先完成補鋰技術系統化應用;6月，又重磅發布625Ah儲能專用電池，加速布局超大容量電池技術創新。

　　此外，在動力電池方面，楚能新能源更是闖入行業前十五名。

　　據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，今年10月，楚能新能源以0.16GWh的裝車量，首次上榜國內磷酸鐵鋰動力電池企業前十五名。

　　看到這里不禁奇怪，這么一家企業短短三年是怎么達到這個成就的?

　　進一步查詢資料可知，楚能新能源之所以能在短時間里取得如此成就，與其背后的掌舵人代德明密不可分。

　　代德明，恒信汽車集團的董事長，位列湖北宜昌的富豪榜首位，他曾多次登上胡潤百富榜。代德明的創業歷程頗具傳奇色彩。他22歲成為國企經理，29歲辭職創業，36歲在武漢創立了湖北恒信德龍實業，38歲開始涉足汽車銷售領域，48歲成立了恒信汽車集團。

　　如今，恒信汽車集團年營收已超過800億，2023年恒信銷售汽車近40萬臺，在2023年中國民營企業500強中排名全國第121位，目前是湖北的第三大企業。

　　此外，恒信汽車集團不僅是中部地區最大的乘用車經銷商集團，還涉足酒店、商場、房地產等多個領域。

　　因此，楚能新能源在代德明的帶領以及恒信汽車集團資金支持下，能夠達到如此成就也就說得通了。

　　然而，楚能新能源的快速成長，除了代德明的資金支持外，也離不開當地政府的政策扶持。

　　公開報道顯示，楚能新能源的三大生產基地均落在湖北，分別是武漢、孝感、宜昌。并且當地政府在土地、稅收、配套等方面為其整合最優招商政策。湖北省政府網站在其熱點關注板塊中發文支持，并用“黑馬”、“新勢力”等詞形容楚能新能源。

　　在政策的東風下，楚能新能源的發展勢頭強勁。資料顯示，孝感基地從簽約到開工僅用了100天;宜昌項目從簽約到一期土地規劃動工僅用了48天，一年內便完成了廠房搭建、設備進場、產線調試，并最終實現正式投產。

　　值得一提的是，進入2024年，楚能新能源的發展仍勢頭不減，1月24日，楚能新能源與交通銀行湖北省分行簽署戰略合作授信協議，獲得100億元授信支持。隨后不久，楚能新能源又獲得了一汽奔騰轎車有限公司動力電池總成項目定點通知書。

　　目前，楚能新能源已完成武漢、孝感、宜昌三大基地建設并全面投產，形成超過100GWh有效產能，擁有超40條智能制造產線，自主研發超40款儲能、動力電池產品，獲得全球超100項產品認證，申報全球專利超3100項，目前服務網絡已覆蓋亞洲、歐美等多個國家及地區。

　　按照楚能新能源規劃，未來五年內，其項目投資將達到1375億元，研發人員突破4000人，規劃產能350GWh。

　　掌門人代德明在多個場合強調：“現在是最好的未來，楚能新能源下定了決心，儲備了資源，凝聚了人才，將全力以赴扎根鋰電池賽道。”