共享儲能將迎來快速發(fā)展黃金期

　　中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的《2024年度中國共享儲能發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)顯示，保守場景下，2024—2028年共享儲能新增規(guī)模有望達(dá)60.64GW，到2030年，新增共享儲能市場占比達(dá)到新增新型儲能規(guī)模的85%，累計(jì)共享儲能裝機(jī)規(guī)模將占到累計(jì)新型儲能總規(guī)模的65%左右。

　　在受訪的業(yè)內(nèi)人士看來，共享儲能可以提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和效率，更能在大規(guī)模新能源發(fā)展和供電需求之間建立更靈活的匹配機(jī)制，發(fā)展前景非常廣闊。不過，共享儲能要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，仍需相關(guān)部門做好頂層設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)共享儲能資源的優(yōu)化配置，降低共享儲能系統(tǒng)的建設(shè)成本。

　　將迎來強(qiáng)勁發(fā)展

　　《白皮書》顯示，按功率規(guī)模計(jì)算，2023年共享儲能項(xiàng)目新增并網(wǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，新增12.41GW/24.46WH，占去年新投運(yùn)新型儲能項(xiàng)目規(guī)模的比例已升至54.91%，較2022年的44%增長了10.91%。其中，華東和西南地區(qū)新增投運(yùn)共享儲能裝機(jī)功率規(guī)模約占全國的46.46%。

　　“2023年共享儲能并網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，顯示出共享儲能在新型儲能市場中的地位和重要性在不斷上升。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇對《中國能源報(bào)》記者表示，“共享儲能正從試點(diǎn)示范逐步走向工程化、規(guī)模化、系統(tǒng)化和產(chǎn)業(yè)化，未來將迎來快速發(fā)展的黃金期。”

　　截至目前，山東、湖南、青海、遼寧、安徽、河南、浙江、山西、云南、甘肅、河北、新疆等超過15個(gè)省區(qū)都已經(jīng)出臺了共享儲能相關(guān)的政策。

　　近期，有關(guān)共享儲能的新聞也日漸增多，比如，華南區(qū)域最大的雷州集中式共享儲能電站一期項(xiàng)目投產(chǎn)送電;總投資4.6億的寧夏涇源縣共享儲能項(xiàng)目開工;云南首個(gè)獨(dú)立共享儲能示范項(xiàng)目開建……

　　談及共享儲能項(xiàng)目建設(shè)的如火如荼，能源行業(yè)資深專家吳俊宏對《中國能源報(bào)》記者表示，共享儲能本質(zhì)是主觀管理制度創(chuàng)造的需求，不是客觀的電力系統(tǒng)技術(shù)或商業(yè)模式上的需求。比如共享單車的火爆，是因?yàn)槟軌驖M足民眾出行“最后一公里”的需求，使用者也愿意為共享單車提供的便利性買單。而共享儲能賴以生存的最主要基礎(chǔ)，是源于對新能源電站強(qiáng)制配儲能的政策。因此，共享儲能的必要性和經(jīng)濟(jì)性，本質(zhì)上是新能源電站強(qiáng)制配置儲能的必要性和經(jīng)濟(jì)性。

　　不容忽視的是，共享儲能又不同于新能源強(qiáng)制配儲模式，是儲能技術(shù)與共享經(jīng)濟(jì)理念相結(jié)合的一類新型商業(yè)模式，將閑置的儲能資源在一定時(shí)間內(nèi)以一定價(jià)格租賃給需求儲能服務(wù)的用戶。除了容量租賃之外，共享儲能電站還能以獨(dú)立主體身份直接與電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議，納入電力并網(wǎng)運(yùn)行及輔助服務(wù)管理。

　　亟需摸清需求量

　　目前，國家層面雖然未給出共享儲能官方定義，但其打破了原有的1家儲能站與1家發(fā)電站傳統(tǒng)對應(yīng)關(guān)系，形成了一家儲能站對應(yīng)多家新能源發(fā)電站的“1對N”的關(guān)系。

　　清華四川院低碳所研究員李姚旺在接受《中國能源報(bào)》記者采訪時(shí)表示，儲能作為重要的靈活性資源，在新型電力系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色，電力系統(tǒng)對于儲能的需求與日俱增。然而，盡管儲能在過去10年間成本已有顯著降低，但總體來說，其成本依然高企，在一些應(yīng)用場景下，儲能的投資回收路徑依然不清晰。共享儲能模式利用投資的“規(guī)模效應(yīng)”，以及不同用戶儲能需求的互補(bǔ)性，可以實(shí)現(xiàn)儲能使用成本的降低，可能讓原本無法盈利的應(yīng)用場景成為可盈利場景。

　　縱觀全國已推行的共享儲能運(yùn)營商業(yè)模式，主要分四大類：一是通過向新能源電站提供儲能容量租賃獲取租賃費(fèi);二是通過參與輔助服務(wù)獲得收益;三是通過參與電力現(xiàn)貨市場交易實(shí)現(xiàn)峰谷價(jià)差盈利;四是通過容量補(bǔ)償獲益。

　　在吳俊宏看來，共享儲能強(qiáng)調(diào)的是對多個(gè)新能源電站提供儲能容量租賃服務(wù)，當(dāng)有些地方為了提高共享儲能的收益率，允許其進(jìn)行新能源容量租賃的同時(shí)，還允許其參與電力市場或進(jìn)行容量電價(jià)補(bǔ)貼，這些措施均是圍繞發(fā)展壯大這一產(chǎn)業(yè)而制定的政策，因此，才出現(xiàn)了共享儲能發(fā)展的繁榮，但共享儲能究竟能為電力系統(tǒng)創(chuàng)造了多少價(jià)值還有待商榷。

　　“當(dāng)一些地方對于共享儲能的商業(yè)模式僅停在其容量租賃且該地區(qū)對于新能源強(qiáng)制配儲的政策沒那么嚴(yán)苛?xí)r，這些地方的共享儲能很難有投資價(jià)值。”吳俊宏對《中國能源報(bào)》記者表示，因此，共享儲能最大的挑戰(zhàn)首先是電力系統(tǒng)到底是不是需要這么多儲能、電力系統(tǒng)到底是不是需要共享儲能，其次才是是否有足夠的根據(jù)客觀技術(shù)經(jīng)濟(jì)性需求制定的保障性政策。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享儲能的需求量預(yù)測取決于多種因素，包括新能源的發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、政策支持和市場機(jī)制等，隨著這些因素的不斷變化，共享儲能的需求量將會有顯著的變化，通過精準(zhǔn)預(yù)測共享儲能需求，可以更好地調(diào)度和管理能源資源，提高能源利用效率，減少能源浪費(fèi)。

　　需做好頂層設(shè)計(jì)

　　從現(xiàn)實(shí)情況看，共享儲能電站可以由一個(gè)投資主體獨(dú)立建設(shè)，比如電力公司、電網(wǎng)相關(guān)企業(yè)或者其他私營企業(yè)等，也可以是多個(gè)投資主體共同建設(shè)。不過，目前參與共享時(shí)各主體地位不對等、信息不完整，成為各方參與儲能共享的重要掣肘，科學(xué)合理的共享儲能運(yùn)營模式還不成熟;鼓勵共享儲能交易模式也不完善，由于參與共享的儲能類型不同、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性迥異，各方參與者間復(fù)雜的利益關(guān)系亟需厘清，公平高效的交易模式還有待建立。

　　李姚旺認(rèn)為，未來需要加強(qiáng)針對共享儲能模式下，儲能的優(yōu)化規(guī)劃、優(yōu)化運(yùn)行等領(lǐng)域的研究與示范工作，探索出一套成熟、可推廣的共享儲能商業(yè)模式與規(guī)劃運(yùn)行技術(shù)。

　　劉勇對記者直言，目前，共享儲能在商業(yè)化道路上面臨技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性等多種挑戰(zhàn)，在儲能技術(shù)裝備研發(fā)和應(yīng)用示范、電力市場建設(shè)和儲能價(jià)格機(jī)制等方面缺乏更明確的政策支持與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的制定。“建議以保供應(yīng)、保安全、保消納為原則，在多元化市場機(jī)制建設(shè)引導(dǎo)下調(diào)用共享儲能，最大化提高共享儲能充放電次數(shù)，確保共享儲能‘能調(diào)則調(diào)，多調(diào)多用’。”

　　采訪中，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，亟需通過完善頂層設(shè)計(jì)來為共享儲能提供一個(gè)公平、透明的市場環(huán)境，以激發(fā)其市場活力和增強(qiáng)市場競爭力。“做好共享儲能的頂層設(shè)計(jì)，主要是指從規(guī)劃上客觀研判本地的靈活性資源，進(jìn)而判斷其是否足夠、是否需要配置大型儲能電站滿足系統(tǒng)的調(diào)峰，同時(shí)研判需要設(shè)置共享儲能的電力系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)而非無序開發(fā)。”吳俊宏建議，當(dāng)確有必要時(shí)，一方面做好共享儲能的保障性政策，另一方面建議公開公平優(yōu)選投資方且由主管部門協(xié)調(diào)解決接入、用地等問題，避免增加共享儲能投資建設(shè)的非技術(shù)性成本。

　　文丨中國能源報(bào) 記者 蘇南