儲能電芯2024年發展大變局

　　大電芯的發展，無疑是近年來儲能領域的一大亮點。就如同一顆璀璨的明珠，靜靜地在歷史的長河中閃耀。而當280Ah電芯橫空出世，它所引領的鋰電儲能大電芯時代，更是讓整個行業為之一振。

　　各大廠商如蜂擁而至的蜜蜂，紛紛推出了300Ah+的大電芯。而在未來的道路上，有些勇敢的廠商已經開始探索500Ah+的領域。2024年，這個年份注定是不平凡的，它將成為儲能電芯的巨變之年。

　　億緯鋰能已經宣布，他們將在今年Q2迎來560Ah的電芯交付，而628Ah的電芯也將在今年下半年量產。與此同時，蜂巢能源、雄韜股份、海辰儲能等也都在緊鑼密鼓地推進500Ah+的量產和產能建設。

　　這不禁讓人思考，容量的大躍進將為儲能系統帶來怎樣的連鎖反應?儲能系統的尺寸、熱管理以及BMS管理等都將面臨新的挑戰和機遇。但下游廠商是否能夠接受這些新的變化?他們又將如何應對這些挑戰?

　　這一切都將在未來的日子里揭曉，而我們也將一直關注大電芯的發展，見證這一歷史性的時刻。

　　300Ah+電芯和20尺5MWh儲能系統組合能否成為今年主流?

　　2023年以來，各大廠商紛紛推出了300Ah+的大電芯，涵蓋了300、306、314、320、325、340、375等多個型號。其中，314Ah電芯因其超配量最少，成為眾多型號中的佼佼者，因此在眾多型號中占比最高。去年，儲能電池廠商的競爭焦點是300+Ah大容量儲能電芯和20尺5MWh儲能系統。據不完全統計，2023年已有寧王、瑞浦蘭鈞、中車株洲所、雙一力等20多家企業相繼推出300Ah+大容量儲能專用電芯/5MWh+儲能系統。

　　欣旺達動力在去年下半年推出了國內首款基于314Ah大容量電芯的工商業儲能系統，引發了市場對300Ah以上大容量電芯應用于工商業儲能的遐想。然而，從技術的角度來看，280Ah和314Ah目前處于平衡階段，一些項目愿意選擇突破，而另一些則較為保守。至于500Ah以上的大容量電芯，下游客戶的接受度仍存在不確定性。

　　值得注意的是，容量升級達到材料上限的同時，可能更易引發電池的安全隱患。大容量電池中磷酸鐵鋰的燃爆指數是三元電池的兩倍。因此，300Ah以上大容量儲能電芯趨勢倒逼行業提升電池散熱及系統安全、消防水平。目前，液冷技術可以有效地降低電池的溫度，從而提高電池的性能和壽命;同時，液冷智慧儲能系統還具有更高的安全性、更高的效率和更穩定的性能。然而，更高的容量無疑對散熱效率提出更高要求，散熱成本也將進一步提升。

　　業內人士表示，出于安全性和成熟度的考慮，大電芯真正可以市場化應用還是要經過市場的考驗，這仍然需要過程和時間。匹配電芯的溫控系統和BMS技術都有待完善。在這個過程中，各大廠商需要不斷探索和突破，以實現大容量儲能電芯的安全、高效和可持續發展。

　　500Ah+大容量電芯量產提上日程，電芯越大越好?

　　盡管業內對大容量電芯應用的安全性存疑，但國內電池廠商仍然堅定地推進電池容量的擴大。2023年年底，有報道稱寧德時代已經開始量產530Ah電芯。然而，最近有消息稱，寧德時代正在研究其他型號的電芯。盡管寧德時代的500Ah+項目出現變數，國內其他同行也紛紛推出了相關大電芯產品的發布時間表。例如，億緯鋰能將在今年第二季度交付560Ah電芯，628Ah電芯也將在今年下半年量產。此外，蜂巢能源的660Ah和710Ah電芯將于2025年量產，而雄韜股份則在2023年5月推出了580Ah電芯，產能建設規劃周期為3年。在電芯安全性問題尚未解決的背景下，儲能電池廠商為何還要花大力氣擴大電池容量?這是一個值得深入探討的問題。

　　驅動這些大廠去為電池“擴容”的，是大電芯帶來的成本優勢和技術壁壘。

　　從成本角度來看，超大容量電芯的采用能顯著降低簇數和管理等外圍成本，為大儲項目帶來了顯著的降本效果。目前，國內大型儲能的經濟性仍有待提升，電站投資商對降低成本的需求迫切。大容量電芯的成本優勢為其在電池市場中帶來了獨特的競爭優勢。

　　值得注意的是，500Ah+儲能電芯的研發和制造涉及到一系列復雜的材料和電池設計問題。超大容量電芯的量產對電芯公司的研發和制造能力提出了更高的要求，這無疑加劇了電池廠商之間的技術競爭。同時，電芯容量的變化也引發了產品尺寸的調整。目前，280Ah電芯采用的是71*173的方形尺寸，部分廠商在此基礎上提高了電芯容量。然而，隨著儲能電芯容量的持續增大，未來可能會出現更適合大容量儲能應用場景的新型尺寸。