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          眾為資本新能源版圖擴容:落子工商業儲能賽道,獨家投資Vilion數千萬元

          電力網
          2024-01-11
           來源:21世紀經濟報道
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            1月10日消息,深圳市未藍新能源科技有限公司(簡稱:Vilion)完成數千萬元融資。

            本輪投資由眾為資本獨家投資,所得資金將主要用于產品研發及市場拓展。眾為資本合伙人姚安民透露,在儲能市場出貨量放緩、競爭激烈的大環境下,公司在2023年實現了逆勢高速增長。

            Vilion專注于工商業電池儲能產品及解決方案,公司創始人宋峰及核心團隊成員均來自比亞迪儲能業務板塊(EPRI),團隊已將產品賣到五大洲的30多個國家。

            據介紹,目前該公司的儲能產品可滿足包括離網功能的智能微電網系統,光、儲結合的工商業應用方案(如系統擴容、削峰填谷、緊急備電等)及光、儲、充結合的綠色柔性充電系統等應用場景。

            作為一家雙幣基金,眾為資本聚焦全球各個高成長市場,重點關注碳中和、硬科技、數字經濟、消費及出海等領域的投資機會,在管資金規模折合超150億人民幣,已投項目包括依威能源、小鵬汽車、地平線、洛倫茲等。

            姚安民介紹,眾為資本從2020年加大在新能源行業的關注力度,同時沿著新能源產業鏈上下游探尋合適標的。

            當前,新能源行業在一二級市場都處于周期性調整階段,投資人的熱情出現分化。 眾為資本重點關注新能源行業技術變化帶來的投資機會,也會覆蓋相關聯的新設備及新材料領域。

            果斷決策與獨家投資背后

            Vilion的創始人及核心團隊成員來自比亞迪儲能業務板塊(EPRI)。

            早在2008年,Vilion創始團隊就開始研發電池儲能系統,并先后主導或參與了比亞迪儲能體系超2GWh的重大項目。到2020年,創始團隊已積累超2000項儲能系統設計、制造和交付落地經驗,而且在全球應用過程中保持零事故的安全記錄。

            姚安民透露,團隊在與業內產業朋友交流時得知Vilion口碑不錯,很快聯系到該公司位于深圳的總部實地考察。

            此前通過持續追蹤新能源行業的供給關系,眾為資本判斷未來新能源成本將會顯著下降,所以2023年年初就將投資重心放在處于爆發前期的工商業儲能領域,特別是海外市場。

            對海外工商業儲能的長期深耕,以及低調且踏實的做事風格,還有說到做到的執行能力,都是眾為非常看好Vilion團隊的原因,“他們是一個內驅力很強的團隊,同時也是一個會思考公司長期價值的團隊,不會被外界過多干擾自己的戰略和執行。”

            出于對團隊的認可,加之看好海外工商業儲能的長期發展機遇,眾為資本沒有過多猶豫,很快便作出投資決策。

            在眾為看來,與家儲和大儲不同,海外工商業儲能目前處于早期階段,不僅有當地政府政策的支持,而且也存在可持續的真實經濟需求,“這個領域的客戶需要一個一個去解決實際問題,扎扎實實建立海外本地化的銷售和服務團隊,在積累了好的客戶口碑和案例之后,才能夠有客戶穩定的復購和業務壁壘。”

            “投新能源主要是投變化”

            隨著“雙碳”戰略的實施,眾為資本從2020年開始,逐步加大在新能源行業的投入力度。

            憑借對新能源行業的深度梳理和追蹤,眾為資本擁有足夠的定力,能夠按照自己的投資節奏,耐心等待值得“開槍”的時機,進而等待技術相對可商業化,以及公司估值相對合理時出手。

            眾為資本的深入思考也體現在對具體項目的判斷上。比如在前期調研中,眾為資本會從市場紅利和公司自身能力兩方面入手,對公司進行多維度考察。

            “高速增長的行業會存在市場紅利,好的商業模式容易形成壁壘,但同時技術能力、團隊、和公司文化也很重要。”姚安民認為,有市場紅利的項目固然優先級高,但對于沒有明顯市場紅利的項目,精挑細選找到行業中的龍頭,也能創造穿越周期的良好投資收益。

            通過長期對行業和公司進行深度研究,眾為資本在實踐中逐漸形成了一套有效的投資方法論,并且投中了不少好項目。

            比如,眾為資本數年前便投資了小鵬汽車和依威能源,到2023年又投了洛倫茲和Vilion等公司。據悉,這家投資機構還在加大力度沿著新能源行業上下游探尋合適的標的,不斷擴大著自身的新能源投資版圖。

            深度綁定“產業朋友圈”

            政策的支持,熱錢的涌入,市場的需求,讓新能源行業過去幾年處于火熱產能競賽和高估值狀態。

            到了2023年,上游原材料價格持續走低,產能過剩,競爭加劇,動搖了不少新能源投資人的信心。資本大量且快速地涌入,新能源行業拔苗助長, 從結構性成長期行業迅速變為周期性同質化嚴重的制造業。

            “A股中已經有不少百億甚至千億市值的新能源公司,未來新能源行業肯定還有不錯的投資機會。關鍵是怎么找到里面真正的贏家,并在合適的行業時機出手。”姚安民堅信,投資機構脫穎而出的關鍵在于能否在行業中建立知識和人脈體系、是否具備內部體系化管理和優秀的團隊執行能力。

            “從產業中來,再到產業中去。”通過長期深耕產業,眾為資本搭建了屬于自己的“產業朋友圈,不僅能敏銳感知到行業的發展趨勢、提前挖掘到合適的項目,還可以為創業者提供產業資源,最終形成良性的創業生態。比如在投資Vilion后,團隊為公司發展出謀劃策的同時,還積極推薦了產業人才和上下游客戶。

            談及新能源行業的未來發展,姚安民認為,一定程度的出清反倒更有利于長期發展。對處于短期陣痛階段的創業者而言,更應關心的還是如何成功“熬”過去。

            “對于創業者而言,第一,重視客戶;第二,聚焦產品;第三,發力海外市場。”他建議新能源公司現階段可以多關注海外應用市場,“如果產品和服務足夠好,海外市場更容易擁有長期且穩定的客戶。”

            記者了解到,自Vilion自創立初期,比亞迪、普蘭德、伊藤忠商事株式會社就電動汽車退役電池回收利用技術,建立了穩固的戰略合作關系。其中,普蘭德正是Vilion天使輪的投資方。

            這也意味著, Vilion不僅擁有充足、可靠的電池資源,持續創新的電池儲能技術,而且還能依托成熟的梯次電池供應鏈,針對不同工商業應用場景提供適配的儲能產品。

            來源:21世紀經濟報道 作者:趙娜


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