山東儲能“危中尋機”競逐新賽道

　　風電等新能源項目配建儲能設備已成為行業共識。

　　地面光伏正成為新能源的重要力量。

　　11月17日，駐濟央企中鐵十四局建設的南京港新分布式光伏發電項目鎮江大港光伏工程順利并網發電，這是中國鐵建首個綠色港口光伏項目。同一天上午，山東能源集團東營“雙千萬 雙園區”新能源基地160萬千瓦海上風電+ 200兆瓦時儲能項目啟動儀式舉行。還是在這一天，山東省儲能學會成立大會暨第一屆會員大會在山東科技大學召開……種種跡象表明，山東各方近期正積極加力提速，在儲能這條新賽道上唱響“山東聲音”。

　　與此同時，全國儲能行業正陷入“冰火兩重天”的窘境：2023年前三季度，新型儲能裝機量增長勢頭強勁，此前密集擴產下產能持續釋放，新玩家持續涌入;儲能行業價格戰愈演愈烈，從電芯到EPC和直流側儲能系統價格一降再降，甚至是“賠本賺吆喝”，盈利成為全行業難題，諸多企業面臨困境。近日，山東臨沂一個分布式項目通過公開評審，江蘇一家儲能企業中標，價格僅為0.35元/kW.h，再一次刷新了行業價格底線。

　　業內專家認為，市場經濟從來都是“危中有機”，儲能市場同樣如此。面對挑戰和機遇并存的儲能新賽道，此時積極介入，對山東儲能行業長遠發展來說，或許是最好的時機。

　　行業正快速洗牌

　　在“雙碳”戰略下，加快發展可再生能源，成為當前我國能源事業發展的重要任務。有關經濟學家在近期關于中國新能源十大趨勢的解讀中指出，光伏、風電產業已經從爆發式增長轉為穩健增長。產業對風光資源的利用逐步完善，綠電+儲能才能進一步打開發展空間。在新能源汽車之后，儲能成為正在崛起中的新萬億賽道。快速放量的市場吸引越來越多的重量級玩家進入，同樣也激發了儲能市場新一輪角逐。儲能系統、儲能電池、儲能PCS(逆變器)、儲能EPC以及解決方案等各個細分市場企業涌現。

　　過萬企業涌入、儲能規劃產能超1.5TWh、超5700億元投資……2023年，儲能市場出現前所未有的“變局”。相關數據顯示，2023年以來，儲能電池特別是磷酸鐵鋰電池價格下跌幅度超過30%;截至2023年10月，1小時、2小時、4小時時長的儲能系統設備均價分別為1.12元、0.9元、0.85元，相比年初的價格下降幅度超過了30%。

　　與此同時，新型儲能技術的迭代明顯加快，以磷酸鐵鋰電池儲能為例，行業陸續推出超過300Ah的大容量電芯技術、耐高溫技術、5MMh系統，以及云邊協同DMS、氣體凝凍DMS、浸沒式液冷、大容量級聯型儲能以及構網型儲能等新技術。

　　工信部有關專家表示，據統計，儲能在電源側、電網側占比92%，如果從2020年已并網儲能項目的場景分布再做一些細分的話，電源側的光伏配儲、風電配儲占比合計47.43%;電網側以獨立共享儲能為主，占比42.79%;用戶側以工商業儲能為主占比7.89%。

　　中國儲能產業步入發展快車道，行業的高質量發展尤為重要。我國儲能產業規模快速擴大，2022年我國鋰離子電池儲能產業鏈產值已接近2000億元;2023年上半年，新投運新型儲能裝機規模達到863萬千瓦，相當于此前歷年累計裝機規模總和。

　　在儲能行業極度火熱的背后，是激烈的市場競爭，甚至可以說是惡性競爭，讓這個看上去充滿希望的新賽道充斥著陷阱。

　　業內專家認為，上述臨沂分布式光伏項目中標價格僅為0.35元/KW.h，在市場上并非個例。縱觀整個儲能市場，最近幾個發電集團的儲能設備集采招投標公示結果顯示，儲能設備的投標報價是越來越低，競爭極其慘烈，有些企業明顯是賠本賺吆喝，還有的干脆是虧本也要拿訂單。儲能行業內卷愈演愈烈，下一步企業如何發展成為很多人迷茫的問題。

　　一家光伏建設企業負責人告訴記者，現在市場競爭日趨白熱化，可拿不到訂單，企業每天都要承擔著人工費、廠房費、機械設備費等多種費用，閑著同樣是虧損，而且沒有了現金流，企業的處境可能更加艱難。所以，有的企業寧愿虧點錢，也要把項目抓在手里，先讓員工有活干再說。從長遠來看，有了項目在手，才是企業持續發展的關鍵所在。

　　儲能行業的價格戰帶來可怕的連鎖反應。企業悲觀情緒在持續蔓延，導致下游需求端逐漸進入觀望狀態放緩采購，以等待更好的市場機會。這會進一步加劇供給端無底線低價競爭的亂象。

　　此外，行業存在更深層次的問題是新型儲能的功能和價值尚未得到有效體現，儲能電站實際運行數據表明，“建而不用”現象依然十分突出。

　　山東在儲能賽道加力提速

　　11月17日上午，在山東能源集團啟動的儲能項目啟動儀式上，渤中海上風電G場址項目率先在低風速區域選擇10MW、12.6MW兩種風機，E場址項目位于國管海域，擬安裝單機容量13MW以上型海上風電機組，實現與省管海域項目接續開發，繼續引領山東省海上大型機組加速迭代升級。同日，隨著最后一臺風機并網，國家電投山東半島南U1場址一期45萬千瓦海上風電場項目實現全容量并網發電。至此，國家電投山東能源半島南海上風電在運規模達125萬千瓦，成為山東省首個百萬千瓦級海上風電基地。

　　近幾年，山東新能源發展迅猛。有關數據顯示，截至2023年9月底，山東新能源和可再生能源裝機已達8738.3萬千瓦(占全省總裝機容量的42.8%)，其中光伏5228.5萬千瓦，居全國第一;風電2430.3萬千瓦，居全國第四。

　　值得注意的是，山東省2022年的新能源消納率為98.2%。隨著新能源裝機量提高，新能源占比不斷攀升，新能源消納壓力問題將日益凸顯。

　　在此大背景下，11月13日，山東省能源局官網發布了《關于印發〈支持新型儲能健康有序發展若干政策措施〉的通知》，主要圍繞電源側儲能、電網側儲能和用戶側儲能三種應用場景展開，提出了12項具體措施，引導新型儲能健康有序發展。

　　電源側儲能方面，針對發電側儲能利用率低的問題，明確提出了以“2030年新能源全面參與電力市場交易”為目標，逐步提高新能源上網電量參與電力市場交易比例，鼓勵新能源場站與配建儲能全電量參與電力市場交易，通過市場化的方式，倒逼新能源企業提高配建儲能利用率。

　　電網側儲能方面，針對電網側儲能市場模式單一問題，提出研究更多適合儲能的輔助服務交易品種，逐步開展爬坡、備用、轉動慣量等輔助服務交易，支持獨立儲能在電能量市場外獲得更多收益途徑。為提高其經濟性，調整新型儲能調試運行期上網電價機制，明確獨立儲能充電電量不承擔輸配電價和政府性基金及附加。為鼓勵創新，明確示范項目容量補償費用暫按月度可用容量補償標準的2倍執行。

　　用戶側儲能方面，針對用戶側儲能盈利能力弱的問題，結合國家輸配電價改革，將“抽水蓄能容量電費”“上網環節線損費用”納入分時電價政策執行范圍;結合山東電力系統供需，售電公司零售套餐在高峰、低谷時段峰谷浮動系數約束比例由最低50%調整為最低60%，提高新型儲能經濟性和盈利能力。明確新型儲能在深谷時段充電電量，不再承擔發電機組啟動、發用雙軌制不平衡市場偏差費用，降低新型儲能購電成本。

　　業內專家認為，山東在新能源行業一直走在前列，近期在儲能新賽道表現同樣搶眼。在市場競爭日趨白熱化的階段發力，表面上看可能要承擔一定的市場風險，可“危中有機”，市場在經過大浪淘沙后，必然會拋棄落后產能，選擇那些技術發展前景好、產品質量可靠的企業共同前行。或許，現在就是最好的市場介入機會。

　　儲能產業的“濟南力量”

　　10月中旬，2023中國(山東)儲能高質量發展大會暨展覽會在濟南開幕，濟南高新區新型儲能裝備產業園項目在會上簽約。據悉，新型儲能裝備產業園項目計劃在濟南高新區智能裝備城園區建設，總投資約15億元，分兩期建設。

　　項目一期計劃投資10億元，主要圍繞儲能裝備集成、儲能電池裝配制造、儲能關鍵零部件生產等產業，以電工時代公司為龍頭，在滿足其擴產需求的基礎上，導入產業優勢資源，初步形成一個以儲能產業為核心的特色產業集群，打造“全鏈條、全場景、全生態”的示范園區。項目二期計劃投資5億元，以億恩新動力公司為主體，面向市場應用端，投資建設生產電池系統、儲能系統和智能云臺的綜合智造基地，形成本地化供應鏈優勢，增強區域產業配套競爭力。新型儲能裝備產業園項目建成達產后，預計年產值可超百億元，將打造成為國內具有影響力、帶動力的新型儲能產業高地。

　　業內專家認為，濟南不靠海，也沒有大面積的山地或者戈壁用來發展光伏、風能等新能源項目，但卻有企業憑借先進技術在儲能賽道上擁有一席之地，殊為不易。

　　在濟南高新區，有幾家企業擁有最新的儲能技術和產品，能夠提供較完美的儲能解決方案，電工時代和億恩新動力就是杰出代表。濟南高新區智能裝備城是濟南市智能制造與高端裝備產業重要集聚區，擁有注冊企業2000余家，規上企業百余家。近年來，智能裝備產業發展中心積極參與協辦制造業部分展會，組織園區企業參與各類行業展會，為園區企業提供更多走出去的機會，展現園區企業與產業整體硬實力。通過為企業提供豐富、優質的展會資源，切實幫助園區企業增進交流、拓展商機、嫁接資源，強化園區企業在行業領域的品牌知名度，助力園區企業實現高質量發展。 (文/圖本報記者戴升寶)

　　原標題：著眼長遠發展 積極加力提速 山東儲能“危中尋機”競逐新賽道