記者在采訪中獲悉，隨著技術進步和政策支持，中國儲能產業的規模正在快速擴大，但另一方面，“一哄而上”扎堆投資，儲能利用小時數不達預期等亂象和問題已經困擾儲能企業。有關專家呼吁，未來可以通過優化評價體系、創新技術研發、探索商業模式等推動中國儲能行業健康、可持續發展。
央企打頭陣引領儲能行業千億級投資除了觀點碰撞，2023世界儲能大會也成為推動儲能產業合作的重要平臺。寧德市舉行了項目集中簽約儀式，簽約項目63個，計劃總投資金額高達1191.2億元，包括：儲能電池正負極關鍵材料、結構件配套、智能裝備等上游配套；儲能電池、PACK、工商儲能與家庭儲能等中游產品生產；電動航空、電動船舶、光儲充檢、海上風電、海上光伏、儲能技術服務等下游新應用場景，著力構建全產業鏈生態體系。
在新一輪儲能布局大潮中，央企扮演了重要角色。中國能源建設集團有限公司（簡稱“中國能建”）董事長宋海良表示，中國能建已經將儲能作為重點培育的戰略性新興產業和業務轉型發展的核心支撐點，發揮全產業鏈一體化優勢，以壓縮空氣儲能、電化學儲能、氫能等“長周期、大規模、大系統”儲能項目為重點，全面深化新型儲能與新能源業務融合發展。當前，中國能建正同步大力推動重力儲能、儲熱儲冷、氫儲能等領域技術創新，加速形成更多更強新質生產力。
國家能源投資集團有限責任公司副總經理傅振邦介紹，公司發揮全產業鏈優勢，與國家電網公司合作，正在寧夏寧東建設“電—氯—化耦合柔性調峰系統”示范工程，為新型電力系統拓展了新型負荷側調節資源，成為新能源實現時間、空間解耦和長時儲能的重要解決方案，在提供低成本綠電同時為化工系統低碳發展提供了重要路徑。國家能源投資集團還將打造千萬千瓦級風光火儲氫一體化新能源大基地國家示范區。
中國華能集團有限公司董事長溫樞剛介紹，公司統籌國內國際兩個市場，在國內按照國家和各省政策要求，依托新能源開發積極探索“新能源+儲能”模式，同時在多個省份陸續啟動了抽水蓄能項目前期工作，在國際市場已經建成歐洲最大的電池儲能項目英國門迪儲能電站，拓寬了應用場景，為儲能走出國門貢獻了華能方案。
國家電網有限公司副總經理金煒表示，從發展規模來看，目前國家電網公司經營區56.2%的新型儲能在電力交易平臺注冊，三季度37.4%的新型儲能參與了電力市場交易。
金煒指出，國家電網公司積極支持新型儲能技術高質量發展，推動儲能在電力系統各環節的應用。他透露，下一步國家電網公司將充分發揮電網的平臺和國有企業的引領帶動作用，積極配合國家主管部門統籌做好儲能的規劃和應用，與社會各方實現共建、共享、共贏的新局面。
儲能規模快速擴大警惕“一哄而上”風險工業和信息化部裝備一司一級巡視員苗長興表示，我國儲能產業規模快速擴大，2022年我國鋰離子電池儲能產業鏈產值已接近2000億元。2023年上半年，新投運新型儲能裝機規模達到863萬千瓦，相當于此前歷年累計裝機規模總和。
苗長興介紹，下一步，工業和信息化部將與有關各方共同推動儲能產業高質量發展，包括：一是加快提升產業創新能力；二是注重中試驗證和場景牽引；三是優化產業發展生態；四是深化國際合作。
“新型儲能產業快速發展，正在成為新的增長極。這幾年不但做消費電池和汽車電池的企業開始做儲能電池，其他如地產、家電、服裝、食品等行業企業，都紛紛跨界做儲能。去年中國新增注冊儲能企業有37000多家。今年以來，再次新增5萬多家。”對于儲能行業當前的火爆行情，作為全球電池裝車量冠軍寧德時代的首席科學家吳凱深有感觸地說。
吳凱表示，行業百花齊放是好事，但是也要看到“一哄而上”的風險。根據公開報道，目前全球儲能電站有5000多座（不含戶儲），發生了70多起起火事故，儲能電站的火災概率大約在1.52%，安全問題必須引起充分重視。
吳凱進一步指出，系牢“安全帶”，儲能才能真正駛入發展“高速路”。儲能的高質量發展，要穩中求進。穩，就是在安全上必須嚴格把關。如果安全體系不成熟的產品投入商用，一旦發生重大事故，將對整個行業和社會帶來損害。
“現在很多企業都承諾說自己能做到20年、25年，循環壽命能到12000次，甚至15000次，客戶和第三方如何檢測這些指標？依據什么標準？目前沒有定規，都是靠口頭承諾。”吳凱說，當前國內儲能利用小時數不達預期的根本原因，是企業沒有讓電網和能源主管部門相信，儲能可以成為電網安全穩定的關鍵支撐。
在吳凱看來，儲能的發展，短期有挑戰，但長期要有信心。儲能能夠解決新能源“看天吃飯”的問題，其功能和價值無可替代。吳凱建議，中國儲能行業圍繞大容量、高安全、高可靠儲能的系統并網運行，建立完善的測試評價標準體系，構建高標準的測試與實證平臺。通過半實物仿真與實證數據，做到在并網運行前就讓儲能得到實證驗證。“讓儲能真正實現從能用到敢用、好用的蛻變。”他說。
長時儲能技術受青睞商業模式仍須探索“多元”是目前儲能技術路線的特征。多位與會嘉賓表示，雖然目前鋰離子電池占據主要市場，但不同的應用場景需要不同的儲能技術，沒有一種技術可以“一統市場”。不過，長時儲能下屬的技術路線正成為業界關注的新方向。其背后驅動力則是，隨著風光等波動性電源上網的比例增加，電網需要加強按天、甚至按季節調節的能力。
中國工程院院士吳明紅表示，隨著長時儲能需求的凸顯，化學儲能路徑受到廣泛關注，而化學儲能中最為清潔的當屬氫能。氫化學性質十分活潑，存儲、運輸難度大，可以通過將氫轉化為其他化學物質例如氨、甲烷等，來進行存儲和運輸。未來，預計氨將是解決氫能產業應用的關鍵。吳明紅團隊攻克的難點就是尋找一種新型催化劑，實現在溫和條件下高效穩定合成氨。
加利福尼亞州在全美新型儲能裝機量排名第一。加州能源委員會顧問田清對記者介紹，目前鋰電池是市占率最大的技術路徑，但它只是短時儲能的手段。液流電池、鋅電池等可以滿足10至100小時的長時儲能需要，更長周期的季節性調節可能會需要氫能。“加州正在對長時儲能進行大量投資，相信未來會有很多州或聯邦基金投入到長時儲能領域。”
如何讓儲能融入電力市場、打通商業模式，也是市場關心的問題。中國電池工業協會儲能分會副秘書長張健對記者分析，目前獨立共享儲能的商業模式可歸納為四類：第一，為新能源電站提供儲能容量租賃服務，獲取租賃收益，為當前大部分共享儲能電站的主要收益來源；第二，通過雙邊協商、雙邊競價及單邊調用等模式與新能源發電企業進行中長期電力交易；第三，參與電力調峰、調頻輔助服務，獲取輔助服務收益；第四，電力現貨市場交易，實現峰谷價差套利。
張健認為，工商業儲能盈利渠道有峰谷套利、能量時移、需求管理、需求側響應、電力現貨市場交易、電力輔助服務等。“當然這些都是理想狀態下的盈利模式，每個地方政策不一樣，盈利模式和能力都會有偏差。”張健表示，未來除了降本增效、技術創新突破之外，還是要繼續深化改革電力市場，多元發展儲能技術路線，鼓勵資本有序進行儲能產業的投融資等，讓儲能真正成為一種商品。
來源：上海證券報
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